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１、分隔北海和中、南海的那座桥叫做“金鳌玉蝀桥”。 原名金海桥、御河桥。桥东、桥西原有明世宗所建牌坊各一座，桥为石砌七孔拱券式，外观为九孔，中心孔券面有浮雕兽头。南向曰“银潢作峤”北向为“紫海回澜”。整个桥身犹如一条玉带，洁白无瑕。
在北海公园南门西侧，有一座北京城内最大的古桥，这就是北海大桥，坐落在北海和中海的连接处。
北海和中海在元代是皇宫的太液池，太液池的西岸南部是隆福宫，北部为兴圣宫(即今天的zhong 南海大院)，东岸有无比辉煌的内宫，太液池中部有一个小岛称瀛洲(今团城)。至元元年(1264年)在岛上建仪天殿，明代重修后改名为承光殿，殿前方东西两侧各有一座木桥，东桥就在北海南门马路的位置，西桥即北海大桥的前身，明朝将东桥拆掉填平，保留西边一座木桥，明弘治二年(1489年)五月又把木桥改为石桥，主桥长117.58米，桥宽9.48米，并在桥东西两端各建一座木牌坊，西牌坊上书写“金鳌”二字，东牌坊书写“玉蝀”二字，因此这座桥又称“金鳌玉蝀”桥。1933年又把木牌楼改为钢筋混凝土结构的牌楼，桥拱券为9孔，只有中间一孔最宽为5.74米，可以通水，其余为装饰孔，中孔南北两端有皇帝亲自题写的匾联，南侧上联为:“玉宇琼楼天上下”，下联为:“力壶员峤水中央”。横额:“银潢作界”。北侧上联:“绣縠纹开环月珥”，下联为:“锦澜漪皱焕霞标”。横额:“紫海洄澜”。桥面两侧有玉石栏杆，远处望去，似长虹，如玉带，在碧水蓝天和四周黄、绿色琉璃屋顶的映衬下，宛如一纸绚丽多彩的巨幅图画。据溥仪先生在《我的前半生》中介绍，传说在皇宫交泰殿东侧的景和门旁有一口井，井里住着一群女鬼，要不是有块铁板盖住，这群女鬼天天会出来闹事，她们从井里出不来就从水道跑到中海去折腾，见有人从金鳌玉蝀桥上走，就把人拉下水去，所以每隔两年就有一人从桥上掉下水去。
解放后已经没有皇城，从文津街上通行的车辆和行人越来越多，因桥面太窄影响交通，1956年拆掉了东、西两端的牌楼，并把桥面向南展宽到34米，桥长增加至220米，中间的车行道为27米，两侧的人行道为3.5米，1957年定名为北海大桥，1974年把两侧的石栏全部拆除，改成高大的铁栅护栏。虽然改善了交通，但我们和我们的后代再也看不到造型美观大方的古桥了。
２、从北京的西四往东，有一段古老的街叫文津街,北海大桥就坐落在文津街东头。不论是乘车还是走路，都能在北海大桥上游览一番。北海大桥靠在团城旁边,是中南海与北海的分界桥。桥为九孔连拱石桥，明清时期称金鳖玉炼桥，也称御河桥或金海桥，俗称北海大桥，是北京市城区内最大的古石桥。
早在元代时，这里水域比现在大一些，团城还是小岛，这里就架设了两座木桥。分东木桥和西木桥，中间一舟船连接，如果把船顺行摆放，两桥畅通；如将船放横，东木桥与西木桥便断行。
明代废木桥建造了提栈式石拱桥，明弘治二年(1489)五月西海子九孔石桥建成，石桥两端立有牌坊，西边牌坊日金鳖，东边牌坊日玉虫蝀，故名金鳖玉炼桥。
金鳖玉虫彖桥总长156.73米，桥宽9.48米，九个石拱券其净跨径分别为第一、九孔3.2米，第二、八孔3.82米，第三、七孔4.45米，第四、六孔5.1米，第五孔(即中孔)5.74米。八个桥墩厚度相等，均为7.84米，桥墩厚度大于桥孔净跨径，无分水尖墩台，每个石拱券顶都有一螭状吸水兽头，这是该桥独有的造型。中桥洞有石刻,南向石额刻：银潢作峤，左右联日：玉宇琼楼天上下，方壶圆峤水中央；北向石额刻：紫海回澜，左右联日：绣觳纹开环月环，锦澜漪皱焕霞标。所刻的文字据说都是皇帝御书。桥两侧原是汉白玉石栏，方望柱有莲瓣方柱头，栏板为镂空型,上有束竹式寻杖和云拱，下部内外板心有海棠池雕线。
清朝灭亡后，因缺乏维修经费，桥两端木牌坊糟朽严重，1933年维修大桥时，将木牌坊改成钢筋水泥结构，又维持了20多年，之后还是拆除了。牌坊拆除了，桥名也改称北海大桥。
1954年北京市人民政府决定，拓宽东四至西四的道路。而在道路中间的北海大桥向北或向南拓宽，直接影响古老的团城去留。此事请示到周恩来总理，周恩来总理亲临团城，听取设计人员和专家意见，经过周密思考，提出了要保护好团城,北海大桥往南拓宽的意见。桥面向南侧加宽，从9米多加宽到34米，桥长增加到220米，桥坡度从8％改到2％，桥面改沥青路面，两侧设4米的人行道，大桥的九孔只保留中间的第五孔能流水畅通，其余的八孔桥洞用砖砌堵死只为装饰之用。后来每年总有人从大桥上跳湖自杀，引发治安事件，1974年将石望柱与石护栏全部拆掉，换成了2米多高的铁栅栏，南侧设警卫岗哨。
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