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玉蜓立交系机动车和非机动车分行的3层变形苜蓿叶型互通式立交。主跨线桥上部结构为两联共8孔等截面预应力混凝土箱形连续梁，跨度各为26.2+28+30+34.59(m)和34.5+35+35+31.85(m)。南北引桥分别由跨径26m的钢筋混凝土异形宽腹T型连续梁、跨径约18.7m的钢筋混凝土简支组合梁组成。1988年建成。
从天坛东路过护城河桥往南是蒲黄榆路，南二环路与蒲黄榆路交叉处，有一座形如展翅欲飞的大蜻蜓的立交桥，这就是玉蜓桥。该桥位于崇文区南部，总占地237亩，建成于1988年，是城区通往东南郊的交通枢纽。全桥为21座桥梁组成的庞大桥群，除一座493米长，宽26.4米的主高架跨线桥外，还有6座匝道桥、4座人行通道桥、3座铁路地道桥和两座跨河桥。该桥分3层，可互通，上、下高差1多米。机动车与非机动车分道行驶，机动车的匝道在国内首次采用提前脱离主路的方法分道，这样可解决狭窄地段设置匝道的技术难点。桥的主行路为南北方向，它先是跨过护城河，然后从京津沪铁路上飞过，又跨过南二环路往南，在刘家窑桥与南三环相交。因为京津沪铁路在护城河南斜向通过，所以这座桥梁整体与左右的临近桥梁相比略显南移，使得南二环路出现了一个半圆形鼓包。该桥主体设计线条流畅，形式新颖，主路两侧的匝道把南二环路及上、下3层桥路巧妙地联成一体，夜晚从高空俯瞰，一只展翅欲飞的漂亮的大蜻蜓把京南城乡点缀得多姿多彩。
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