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上海市古北路桥
〈苏州河〉〔〕[]{}

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    大渡河路桥位于普陀区、长宁区交界处,南起天山支路、古北路交叉口,沿古北路向北,跨过苏州河,至普陀区的大渡河路、冕宁路交叉口,全长735米。该桥为东西两侧双幅桥,每幅桥宽16米,中间间隔1米,设4条机动车道、2条非机动车道。主桥采用70米一跨过江的结构形式,苏州河中不设桥墩,以方便通航。此外,在桥的两侧还将设置人行天桥,与地面人行通道直接相连,而现有的古北路人行桥将在大渡河路桥建成后拆除。大渡河路桥除了突出简洁、美观的特点外,还将针对河两边不同的环境,桥的立面装饰、栏杆、绿化、灯光等景观进行专门的设计。
  大渡河路-古北路-虹漕路相连接成的路网,正处于内环、中环之间2条主干道之间的一条城市次干道,不仅是车辆进出沪宁、沪杭高速公路的一条主要通道,也是连接铁路上海西站、南站的道路客运走廊。
  据市政工程建设处项目经理黄迎冬介绍:该桥是目前唯一在中环、内环之间的桥梁,功能是为内环和中环交通分流。黄迎冬告诉记者,从河北岸的长风公园到河南岸的古北地区,如果直接从大渡河路过苏州河,比现在绕道中山北路桥,至少可缩短3公里的路程。同时,现有的真北路跨苏州河桥将成为中环线的一部分,该区域的地面跨河交通将主要依靠大渡河路桥。
  1985年兴建,2007年建成,2008年通车。

  古北路桥是苏州河上跨径最大的桥梁。过去这一带行人过苏州河交通主要依靠强家角轮渡。20世纪80年代为了解决距强家角渡口较远的行人交通不便的问题,于1985年建设了一条钢筋混凝土可推行自行车的一跨式钢梁人行桥,定名大渡河路桥。原桥长44米,标髙7.9米,桥宽4.7米。2005年12月,为了适应上海市地名办作出“新建的跨苏州河桥梁名字均应与桥梁所接南侧道路相一致”的规定,大渡河路桥更名为古北路桥。古北路桥于2004年着手改建,并对原大渡河路人行桥实施拆除。2007年4月桥梁提前3个月竣工通车,并正式定名为古北路桥。古北路桥全长735米,桥梁长度为411米,其中跨越苏州河部分长度为154米,主跨跨径达70米。

  古北路桥建成于2008年,横跨苏州河与长宁路。以“琴瑟共鸣”为设计主题,全彩打亮石材栏杆,栏杆如立于苏河上的一排编钟,随着灯光轻轻弹奏起伏,与泸定路桥共奏一曲。

  原名大渡河路桥。南跨长宁区长宁路直通古北路天山支路口,北越普陀区长风生态园区和光复西路直达大渡河路冕宁路口。
  为解决强家角渡口较远,河两岸众多工厂人员交通不便问题,1985年在此建造了一跨式钢梁慢行桥,定名大渡河路桥。进入21世纪,上海已建成内、外环线高架路,中环路高架也将兴建,古北路次干道的重要性突显。慢行桥拆除,2007年建成一座苏州河上跨径最大的预应力混凝土T型连续梁桥,定名为古北路桥。
  该桥取中式仿古风格气势宏伟。白色大理石覆集桥栏及人行道,给人以简洁明快之感。南岸的国棉二十一厂、天原化工厂等已辟为虹桥河滨公园,北岸的上海酵母厂、塑料六厂等己建成长风生态园区,其中上海火柴厂旧址辟为火柴博物馆,试剂总厂则成了上海游艇会及游艇码头。
 
     
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