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松江县新五乡泖荡地区，地势低洼。为方便群众生活和发展生产，决定在小集镇旁建斜拉桥，桥位处的五厍港宽60米，系6级航道。
该桥由市市政工程研究所、松江县建筑工程公司、新五公社（乡）参加设计、施工、试验研究。1974年11月开工，1975年4月开始上、下部结构浇筑及预制工作，同年9月正式开始吊装，10月全部合拢，总投资13.47万元。
该桥设计荷载汽-10，履带-50。桥长105.2米，桥面宽6.60米，车行道宽4米。跨径为24+24+24米，台背厚1.6米，中孔设置6米吊梁，成为3跨钢筋混凝土连续组合结构。主梁采用马蹄形空腹箱形梁。钢索为竖琴式布置，分上、中、下3组，分别固结于塔柱锚箱及箱梁锚箱内。缆索采用上海新沪钢铁厂、上海第一钢铁厂等单位协作研制成的高强钢筋；塔柱采用变截面门柱式框架钢筋混凝土结构。塔柱之间设有3根横系梁，上横系梁用以架设工具索，下横系梁用以支承箱梁。塔柱顶设置简易避雷针装置。桥台系钢筋混凝土框架结构，具有承受拉力作为平衡的特点。容许最大拉力30吨，最大容许沉降量12厘米。桥塔上主梁支座采用3层式氯丁橡胶板支座，截面尺寸为15×20厘米，厚度为2.1厘米，其中夹置3层钢板。
斜拉桥建设过程中，对缆索钢筋进行化学成分和机械性能、整索破坏和钢材疲劳试验，并采用电泳涂漆新工艺，给缆索钢筋表面加上保护膜。缆索安装后，应用刚柔结合方法，用防水沥青玛蹄脂、铅丝网水泥砂浆、氯一偏水泥净浆和变形环组成防护层。该桥建成后，经一年多观察，结构性能良好。塔柱基础在全部恒载作用下，下沉值仅0.7厘米。车辆过往产生振动的影响较小。新五斜拉桥建成，为建设泖港大桥直接积累经验，也为上海市建造大跨径斜拉桥开辟途径。 |
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