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天津市金华桥
〈南运河〉〔〕[]{}

天津市金华桥
 
天津市金华桥
 
    光绪八年(1882),时任直隶总督的李鸿章欲将督署门前的浮桥改建成西式铁桥,因顾虑桥下漕船通行不便,因此搁置起来。光绪十四年(1888),经与有关方面议定,决定建开启式铁桥,以解决水陆两方面的交通问题。这是天津建开启式铁桥之始,称金华桥,天津人俗称之为“老铁桥”。
  光绪三十年(1904)八月,金华桥改建为新式铁桥,旧铁桥移至金钟河上的贾家大桥之处,名金钟桥。
  1917年天津大水后,南运河裁弯取直,将金华桥移于上游北大关的钞关浮桥处,又被称作北大关桥,北连河北大街,南接北门外大街,为通往京师之要道。
  新式的金华桥横跨南运河,长37.6米,宽10.3米,三孔。桥桁内的两旁有高出桥面的人行便道,各宽1.5米。桥面为木板,桥身载重以6吨左右车辆为限。下部结构系石砌桥台,中墩为小型沉箱基础,俗称铁罐。中孔为双叶立转下承开启跨,用人力开启。
  据《清门保甲图说》标注,当时金华桥上游西南岸曾有一个名为“金华园”的去处,这应该是金华桥名称的由来。
  上个世纪80年代,在拓宽北门外大街、河北大街的工程中,金华桥又进行了重建,成为现在宽阔笔直的公路桥。
 
     
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