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天津市北站天桥
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天津市北站天桥
中国桥注:电气化铁路专用缆梁与百年老天桥交相错落,演绎着中国铁路的发展历程。
 
天津市北站天桥
中国桥注:清光绪29年(1903年),北站天桥落成,成为当时国内铁路站台最豪华的铁路天桥。
 
    为期15天的北站天桥南侧甬道增高工程在1月13日完工,随着4420次列车(唐山开往北京)旅客顺利通过北站老天桥南侧甬道时,标志着这座天桥正式开通投入使用,有着百年历史的天津北站老天桥“长高”了1.05米。改造后的北站天桥可以满足京沪线电气化改造工程要求的净空高度,不仅大大缓解了北站的客流压力,同时也对天津站改造起到疏导客流的作用。
  天津北站始建于清光绪29年(1903年)元月,其主要干线上行通往北京正阳门(现北京车站),同时修建一个地道(现北站地道)及袁世凯植物园(现北宁公园)。由于时任直隶总督的袁世凯的街门设在大经路(现中山路)金钢桥附近,便于迎来送行各种仪式,摆脱了老龙头火车站的租界管制,所以斥巨资新建了天津北站。北站天桥也是国内目前历史最早的车站天桥,并且保存完好,常被作为影视作品的外景拍摄地,包括《末代皇帝》、《金粉世家》等,都在此进行拍摄,该桥已被列为国家级文物。天津北站百年兴衰见证了天津近代历史发展足迹。
  在天津北站天桥改造现场,施工人员介绍,虽然天桥已有百年,框架上已经锈迹斑斑,但木制桥面依然结实,钢结构也非常坚固,天桥上造型古老的信号灯依然尽职尽责。所以对天桥进行改造方案定位在保持原风格的状态下提升1.05米,并对部分锈蚀及损坏部位进行修复处理。另外,北站天桥经过长时间使用,很多地方需要维护和保养,天桥上的钢结构是铆焊结合工艺而成,更具有一定的历史保护价值。因此,此次改造也是一次文物保护工程。目前,老天桥的北侧甬道还在施工之中,预计本月底北站老天桥将完成全部改造工程,一个修旧如旧的新面孔将展现在人们面前。
 
     
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