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施工单位：天津第六市政公路工程有限公司
中铁六局
主线桥跨越铁路南仓编组站、京沪高铁和京津城际高铁等，总体跨越铁路股道52股，为国内跨越铁路股道最多的市政斜拉桥。
跨南仓编组站斜拉桥主桥为双塔连体四索面分幅斜拉桥，结构类型新颖，受力复杂。施工中采用塔梁同步施工技术，其施工监控、线型控制难度大。
施工环境复杂，主线桥中的斜拉桥上跨南仓编组站、辰兴货场，两主跨横跨32条铁路线，且铁路接触网杆林立，施工环境极为复杂，悬浇技术要求高跨越京津城际客运专线、京沪铁路主线桥混凝土变截面箱梁，采用高位预制、顶推施工方法，为国内首个上跨城际客运专线施工的项目，安全防护难度极大。东侧跨铁东路大型互通立交采用三层立交结构，施工部位多，建筑规模大。
由市政工程设计研究院设计的南仓道铁东路立交桥为快速路西北半环与东纵相交的互通立交桥，属于西北半环的一部分。西北半环方向起点接京津公路立交桥修筑终点，终点接东外环南仓道立交桥修筑起点，全长3850米；东纵方向修筑起点接东纵南侧地坪段，终点接东纵北侧地坪段，东纵方向全长1300米。西北半环在立交桥第三层，先后跨越朝阳路主干路、南仓道铁路编组站、规划城际快速铁路、东纵二层桥。该桥建成后将成为市内至西北环线的重要交通枢纽，有效缓解本市河北、红桥、北辰三区的交通压力。
2006年，兴建区内首座大型斜拉桥——跨南仓编组站斜拉桥(辰泰立交桥)，该桥长1060米，主桥为双塔连体四索面预应力混凝土分幅斜拉桥，主塔高109米，2009年9月竣工。
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