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重庆朝阳嘉陵江大桥

重庆朝阳嘉陵江大桥
 
重庆朝阳嘉陵江大桥
 
重庆朝阳嘉陵江大桥
 
重庆朝阳嘉陵江大桥
 
重庆朝阳嘉陵江大桥
 
    北碚朝阳大桥位于嘉陵江观音岩峡口处。
  重庆朝阳桥是一座跨越嘉陵江的公路桥,共3孔,中间主孔为双链加劲梁式悬索桥,两边孔为钢筋混凝土微弯板梁式桥。全桥主索共4索(一边两索,形成双链),加劲梁采用开口钢箱与钢筋混凝土桥面板结合的单箱双室组合箱梁。索塔由混凝土和钢筋混凝土门架组成。全桥采用大型缆索吊机吊装施工。1969年建成。
  桥梁设计荷载等级低,桥面宽度不足,桥位受地形条件限制,桥头两岸平交口位置狭窄,加之此桥经过30多年的运营,已经出现了不同程度的病害,2002年曾被有关部门鉴定为危桥。
  目前,该桥限载15吨,同时限高、限长,严重影响了载重车辆及客运车辆的通行,成为两岸经济发展、交通往来的“瓶颈”
  碚东大桥通车后,新的替代桥建成前,朝阳大桥仍将限载、限速和限量。不过,朝阳大桥不会被拆除。北碚区交通局表示,目前正向重庆市、国家申报文物。朝阳大桥建成通车时,其双链悬索结构曾创造了当时亚洲第一的纪录,目前仍是亚洲第二的保持者。
 
     
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