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巫山县龙门大桥

巫山县龙门大桥
 
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巫山县龙门大桥
 
    新龙门大桥:
  现新龙门大桥可行性研究报告已经完成,其设计方案为一中主跨240米钢管混凝土中承式拱桥,主桥净跨径240米,主桥长252米,引桥采用3×16米和5×14米钢筋混凝土实心板桥,引桥长126米。概算总投资为6710.6万元,工期为22个月。

  “合龙!”农历腊月三十(2009年2月4日)上午10点,随着指挥长一声命令,连接县城至骡坪、官渡等乡镇,横跨小三峡大宁河两岸的重点工程项目——新龙门大桥正式合龙。 
  新龙门大桥合龙,是整个工程关键性的控制性工程,标志着龙门大桥建设进入了一个转折点。合龙后,大桥将进行拱肋接点焊接、拱内混凝土浇注、安装吊钢横梁等。“为了抢进度、抢工期,春节期间,施工单位不会放假,工程现场每天保持60人以上的建筑工人加班加点工作,以确保今年8月底全面完工。”罗飞说。 
  新龙门大桥工程于2007年4月完成招标,2007年5月31日正式开工建设以来,已累计完成投资4800万元。其中,大桥基础工程全部完成,两岸路基完成63000立方,路基挡墙完成70%,两岸边坡防护带锚杆完成3500米。去年11月旧龙门大桥成功爆破,今年1月25日,桥梁27个节段拱肋全部安装成功,龙门大桥建设进度明显加快。
  2010年1月30日。总投资9600多万元的新龙门大桥各类车辆鱼贯通过,标志着大桥建设竣工。
 
  旧龙门大桥:
  龙门大桥开建于1984年8月,于1987年竣工,拱式桥。是我国第一座无衡重转体施工桥梁,属省道渝巴路控制性工程,是连接渝东各区县和华中地区陆上最便捷通道。此桥建在大宁河龙门峡口,距河床104的绝壁上,从旅游船上仰视一桥飞架,似一道彩虹,成为大宁河上小山峡景区的第一景点,是观赏价值与实用价值的完美结合。
  原龙门大桥修建于1986年,全长220米,桥面净宽 9+2×1.5米,高95米,上部结构为单孔跨径122米的钢筋混凝土空腹式箱型拱。设计荷载汽车-20;挂车-100。在建设过程中,利用转体工艺解决了峡谷深沟施工困难的难题。
  已经炸掉。
 
     
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