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驸马长江大桥（Fuma Yangtze River Bridge），是中国重庆市万州区境内的过江通道，位于长江水道之上，是重庆万州至湖北利川高速公路跨越长江的重要控制性工程。2014年4月28日下达开工令，2016年11月15日合龙贯通，2017年12月26日建成通车。
驸马长江大桥北岸起点位于重庆市万州区驸马镇吊龙村，南岸终点位于重庆市万州区太龙镇向坪村，线路全长2030米，桥面设计为双向四车道一级公路，设计车速为100千米/时。
驸马长江大桥是三峡库区跨径最大的悬索桥，也是中国为数不多的千米级悬索桥。驸马长江大桥主桥为单跨钢箱梁悬索桥，引桥为连续刚构先简支后结构连续T梁。驸马长江大桥主桥钢箱梁采用正交异性钢桥面板结构，钢桥面的防水体系主要由三道工序构成，分别是滚涂防腐底漆、喷涂防水层以及滚涂粘结层。驸马长江大桥的索塔为门式结构，由于两索塔上横结构形式相同，所以采用装配式桁架进行施工，以便周转使用。驸马长江大桥北岸重力锚基坑的工程地质条件和设计施工方案，采用考虑开挖卸荷效应的有限差分软件FLAC3D对基坑开挖施工过程进行三维弹塑性数值模拟。
驸马长江大桥全长2030米，主跨1050米，一跨过江，主桥为（300+1050+300）米，引桥为（77.5+154+77.5）米连续刚构+6×30米，全桥按双向四车道高速公路标准设计，主桥宽30.7米，引桥宽27.5米，全桥钢桥面共计约3万平方米涂装面积，相当于4个足球场。
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