中国桥  主页  黑龙江桥梁  鸡西篇   
鸡西市鸡西大桥
〈〉〔〕[]{}

鸡西市鸡西大桥
 
鸡西市鸡西大桥
 
鸡西市鸡西大桥
 
鸡西市鸡西大桥
 
鸡西市鸡西大桥
 
鸡西市鸡西大桥
 
鸡西市鸡西大桥
 
    鸡西大桥。1966年6月8日,为保证道路永久畅通在木桥上游开工建设“鸡西大桥”,大桥全长350.16米,大桥净长300米。大桥宽10.72米,其中车行道7米,人行道两侧各1.5米。结构形式为重力墩台,拱圈宽10米、厚0.75米,拱矢6:1,共12孔。1969年8月30日,鸡西大桥竣工通车。这座大桥是鸡西横跨穆棱河上的第一座自行设计、施工的永久性大桥,设计者是鸡西交通管理站道桥副总工程师李英彻。担任大桥设计任务时他已年近六十,他翻阅国内外大量的桥梁设计资料,三次下江南考察,提出鸡西大桥设计最佳方案。这座桥采用水泥混凝土砌块叠砌,砌缝用水泥和石灰的二灰砂浆勾缝,整座桥为水泥混凝土构成,外表用石块砌筑而成,整座桥梁没有钢筋。在桥墩施工中,他设计的“移动式木立柱拱架”为国家节省资金25万元。大桥建成后被省评为最佳施工工程,还被誉为“悬砌拱桥在高寒地区首创成功的范例”。
  穆棱河大桥。改革开放后,随着经济建设的快速发展,鸡西大桥不堪重负。市委、市政府在修改完善城市建设整体规划时提出,“鸡西的发展远景在于鸡冠区与城子河区的尽快相连,努力扩大市区中心范围”的战略构想。1991年10月25日,在鸡西大桥上游开工新建“穆棱河大桥”,1992年10月28日竣工。大桥长396.32米,大桥宽18米,主桥为13孔。主桥由黑龙江省路桥公司设计所设计,其它部分由市交通局公路勘查设计所设计;黑龙江省路桥公司五处二大队承担主桥工程建设,鸡西市公路工程处承担其它三项分支工程。大桥全部投资为3100万元。
  新鸡西大桥。2009年至2013年,有关部门对1966年6月8日开工建设的鸡西大桥进行四次检测,从三类危桥、四类危桥升级为五类危桥,随着危险性的升级,据有关专家鉴定该桥已无维修价值并限制使用到2013年。随即,拆除大桥重建并被列为市委、市政府为民办实事之一。市委、市政府要求交通部门,迅速对大桥的新建进行论证、评估、设计。经过数月的准备,科学谋划、统筹开展,于2013年3月3日正式对鸡西大桥进行拆除重建,这项工程也成为黑龙江省路桥建设项目开工最早的工程。新桥建设仍在原桥址,采用先进、成熟的建桥技术。桥梁宽度由原来的7米增加到28米,2车道变为6车道,并增设人行道,长度由原来的360米增加到427.6米,采用混凝土箱梁结构,柱式墩、台,钻孔桩基础。桥头、护栏、人行道通体选用河北材质较佳的花岗岩,具有抗风化、耐腐蚀、耐磨损、吸水性低的特点。大桥两头设桥头堡和引道,桥头堡由四柱鼎力镶嵌莲菊花纹,基部围沿刻有“五蝠”图案,堡顶上的狮头、鹿角、龙口、虎爪、鱼鳞、牛尾貌似麒麟的避水神兽镇于桥端两侧,具有畅通无阻规避水害的寓意。2014年12月1日,新桥竣工通车仍称“鸡西大桥”。
 
     
    资源来源——  
            
     
上一座 ┇ 黑龙江桥梁 鸡西篇 ┇ 下一座
     
Copyright©2013-2018 中国桥 china-qiao.com 版权所有