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新建方案在北沙村中部右转离开旧路，并以两次圆曲线跨越太子河（设计为曲线桥），在南沙土坎村与原路相接。新建路线全长0.70公里，设计起点桩号为K9+000，终点桩号为K9+700，葠窝大桥中心桩号K9+333.0。其中桥梁全长384.4米，全宽13米，净宽12米。引线长315.6米，路基宽13.5米，路面宽12米。葠窝大桥设计标准采用公路-I级，设计洪水频率1/100，设计安全等级二级，桥位区地震基本烈度为Ⅶ度。葠窝大桥位于左偏圆曲线及缓和曲线内，桥跨结构为19孔，每孔20米，交角90度。上部结构为预应力混凝土先张空心板，桥面铺装采用现浇C40防水混凝土10cm及橡胶沥青碎石封层防水层加7cm沥青混凝土。下部结构为柱式墩、肋板台、桩基础。引线设计采用公路二级标准，设计速度60公里/小时，设计使用年限12年，设计年限内一个车道上的累计当量轴次为标准轴载363.94万次，路表实际验收弯沉值LS=30.6(1/100mm)。路面结构上面层为3cm细粒式改性沥青砼（AC-10C），下面层为4cm中粒式沥青砼（AC-16F），上基层为18cm厂拌水泥稳定碎石，下基层为18cm厂拌水泥稳定碎石，垫层为20cm级配碎石。
该项目列为2015年全省报交通部危桥改造工程计划，并接转到2016年实施，市公路管理处于2015年11月完成了工程施工、监理招标工作，施工单位为中铁第十九局集团第二工程有限公司，监理单位为北京路久监理咨询有限公司。2015年12月至2016年1月施工和监理单位完成了施工前各项准备工作，并于2016年2月18日正式进场施工，预计工程于2016年7月30日前完工。
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