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沈阳市浑河桥

〈浑河〉〔青年大桥〕［］｛｝

老百晓集桥注：新旧二桥，左为新桥，右为就要爆破拆除的旧桥。

老百晓集桥注：老浑河桥拆除起爆瞬间。

老百晓集桥注：被保留下来的第十八个桥孔。

老百晓集桥注：被保留下来的第十八个桥孔。

	现役浑河桥于2003年11月14日竣工通车，该桥总造价4000余万元，桥宽49.5米，双向10车道，其中机动车道宽36.5米，两侧非机动车道各6.5米，极大地改善了浑河桥通行和负载能力，日车流量将达五万辆，两侧路灯采用可定时的光控路灯，车行道边缘设置每组6到8个直径为10厘米的泄水孔，河桥地处沈阳的南大门，是连接沈阳市区与浑南新区的交通动脉。可防300年一遇洪水。 　　桥梁名称：浑河大桥 　　桥梁位置：沈河区青年大街南端 　　始建年代：1942年、1988年 　　重建时间：2003年8月20日-11月14日 　　桥梁长度（米）：561.3 　　桥梁宽度（米）：49.5 　　桥梁面积（平方米）：27235平方米 　　桥跨数：18 　　孔跨长度（米）：2×22.55+16×33.14+2×22.55 　　地震烈度（度）：7 　　桥梁立交形式：跨河桥 　　立交层次：1 　　设计荷载：汽车：城-A级、人群：5Kpa 　　机动车道宽度（米）：36.5 　　机动车道数：双向10车道 　　行人、非机动车道宽度（米）：6.5×2 　　建设单位：沈阳市城乡建设委员会 　　设计单位：沈阳市市政工程设计研究所 　　施工单位：沈阳市市政工程公司 　　勘察单位：沈阳地球物理勘察院 　　桥梁简介 　　浑河大桥位于沈河区青年大街南端，有着悠久的历史。大桥位置自辽代以来就是往来通行的必经渡口；明朝时在此设置了浑河铺；清朝时在此安排了水手和渡船，是著名的盛京八景之一——“浑河晚渡”的所在地。1942年，这里建造了浑河上最早、当时最大的一座钢筋混凝土结构公路桥——浑河老桥。老桥全长664米，宽8.6米，最大净高8.75米。 　　新浑河大桥改造工程于2003年11月14日竣工。改造后，桥宽49.5米，双向10车道，极大地改善了浑河桥通行和负载能力。地处沈阳的南大门，是连接沈阳市区与浑南新区的交通动脉。 　　桥梁名称：青年桥 　　桥梁位置：沈河区青年大街与南运河交汇处 　　始建年代：1958年 　　改扩建时间：1989年、2008年 　　桥梁长度（米）：36.8 　　桥梁宽度（米）：40.6 　　桥梁面积（平方米）：1480平方米 　　桥跨数：3 　　孔跨长度（米）：8.4×3 　　地震烈度（度）：7 　　桥梁立交形式：跨河桥 　　立交层次：1 　　设计荷载：汽-15、挂-80级 　　机动车道数：双向6车道 　　机动车道宽度（米）：28 　　机动车道数：双向8车道 　　人行道宽度（米）：6.3×2 　　设计单位：沈阳市市政工程设计研究院 　　施工单位：沈阳市市政公司 　　桥梁简介 　　青年桥位于青年大街上，跨越青年湖，包括新桥和旧桥两部分，旧桥建于1958年，宽27米，长36.8米，共分为3孔，单孔跨径8.2米。1989年进行了拓宽改造，拓宽后桥梁宽为40.6米，拓宽部分桥梁全长与旧桥相同。由于青年桥位于贯通沈阳的主干道青年大街上，交通量较大，2008年又进行了加固。 　　附： 　　老浑河桥建于1942年“伪满”时期，全长664米，宽9米，该桥整体结构为双悬臂式，桥墩为3柱式结构（桥墩由3根柱子并排支撑），桥身共有30个孔，其中中间28个孔跨度为22米，两侧各15米。桥基础深9米，承载力为10吨。该桥是沈阳浑河上最早的一座桥，建设之初对浑河两岸交通起了重要作用，2003年12月19日凌晨4时左右61年历史的老浑河大桥爆破拆除，只有第17、18孔之间的桥墩保留下来留做纪念！

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