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寓意：花园口在黄河历史上具有特殊的纪念意义，该桥建成后，邓小平亲笔题写了“郑州黄河公路大桥”桥名。
郑州黄河公路大桥（Zhengzhou Yellow River Highway Bridge），又称“花园口黄河大桥”，是中国河南省境内一座连接郑州市与新乡市原阳县的过河通道，是北京—香港公路（107国道）跨越黄河的一座特大桥梁，是郑州至滑县（213省道）路线的枢纽。
1984年7月5日，郑州黄河公路大桥开工建设；于1986年10月1日通车运营。
郑州黄河公路大桥南起郑州市花园口镇，北抵新乡市原阳县桥北乡马庄村，大桥全长5549.86米，桥面为双向四车道；设计速度60千米/小时；总投资1.78亿元。
郑州黄河公路大桥由北引桥、主桥和南引桥三部分组成。桥型上部构造为T型预应力简支梁，分为系梁、墩柱和盖梁，下部构造为钻孔灌柱桩。框架式桥台，双柱式桥墩，为一框架结构，采用钻孔桩作基础。预应力张拉锚固系统采用XM型锚具。桥面混凝土为连续式，以伸缩缝为分界线。该桥左岸跨堤采用平交方式，同时设置防汛交通辅道连接上下游堤防交通；右岸采用立交方式与黄河大堤交叉。
郑州黄河公路大桥设计运用年限100年，全长5549.86米，采用（28×20+62×50+47×40）米的跨径布置，桥孔布局137孔。正桥面宽度为18米，中间9米为快车道，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。南引桥面宽19.5米，机动车道宽16米，两侧人行道宽各1.5米。桥面每140至250米设一伸缩缝，以伸缩缝为分界线，计25联。大桥跨越黄河大堤时与堤顶道路净空少于3.5米，桥位处河槽宽度750米，河槽最大摆动宽度1000米。全桥共圬工体积为14万多平方米。
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