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中州桥是1955年12月25日建成的。
当初建中州桥，主要是为涧西大厂矿服务，同时兼具贯通洛阳东西城区的作用。洛阳是一个东西长、南北窄的条状城市，城区要向西发展，必须越过涧水这条拦腰河。据史书记载：周成王时，周公营建洛邑，曾在王城西的护城河（即涧河）上建木桥一座。至唐初，又在七里河村东涧河上建木拱桥一座。但此类木桥屡建屡毁，不能长久负载车马行人，到了明代，终于建成一座石拱桥，仍在七里河村东，桥长126.8米，但仍为无情岁月所湮灭。
中州桥的使命，就是要在涧河上竖起一座永远的丰碑。大桥为三孔悬臂式钢筋混凝土结构，中孔跨径非常大，达到２７米，车行道宽１４米，由交通部公路总局武汉第二设计院设计，洛阳工程局机械化施工处施工，１９５４年１０月开工，１９５５年１２月２５日建成通车。
桥成之后，１９８２年８月经受了一次特大洪水考验，当时洛阳一带连日大雨，洛河、涧河暴涨。尤其是涧河，流到王城公园后，河道突然回环，不易泄洪，河水先在公园河道内蓄积漫流，淹没了河岸杂木林，越憋水量越大，积蓄了巨大能量，待转过园西南北直河道，再无土崖的阻挡包容，滚滚向南，一发而不可收。河水卷起的巨浪，没过桥墩，把中州桥东南角的河堤土崖冲毁多处，但大桥在轰然通过的洪水中巍然挺立，胆子大的人，还敢于站在大桥桥栏边观看洪水。
此为洛阳几十年未见的一次特大洪水。大水过后，技术人员巡查此桥，发现各处完好，不须大的修缮，足见中州桥的坚固耐用。此后又经多次大水，此桥始终没有出现质量问题。但随着中州路交通运输的日益繁忙，市政府在１９８４年决定扩建此桥，当年秋季动工，１９８５年春顺利完工。
扩建后的中州桥，宽度增至４７米，两边慢行道各宽１０米，人行道各宽３米，宽敞漂亮，设有花池。洛阳人民对扩建后的中州桥甚为满意，特在桥东北侧树碑纪念。
洛阳城区还有许多桥梁，如瀍河桥、盐店口桥、小北门桥、西关桥、五贤桥、南关桥、滹沱桥、浅井头桥、兴隆街桥、牡丹大桥、王城大桥、彩虹桥、九都桥、凯旋桥、洛河桥等，这些桥梁有的已在城市扩建中被抹去，但大部分还存在，每座都有故事，并不一一列举了。佛家说“一花一世界”，其实一座桥梁就是一段历史，它是厚重的，又是神圣的。 |
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