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唐河大桥，处于原国道312上伊线唐河县城西的唐河上。跨径63米，共3孔，全长237.92米，净宽7米（不含两侧各0.75米宽的人行道），桥高22.9米；结构形式为上部片石拱、下部重力（片石）墩；1959年4月20日开工建设，1959年12月31人竣工，1960年1月12日上午10时，建桥职工和唐河县近万人举行了隆重的通车庆典。
过去曾听传说，此桥为我国著名桥梁专家茅以升先生设计，现从建桥资料显示，此桥测设单位为河南省交通厅设计院，建设单位为河南省交通厅公路局第四工程队。传说不攻自破，但茅以升先生的影响力由此可见一斑。
原国道312上伊线是国家重要干线公路，南阳至驻马店路段过唐河只有一处汽车渡口（在现桥址下游200米处），公路在此成为瓶颈，该桥的建成，使南阳至驻马店、南阳至信阳的公路运输得以畅通，对南阳地方经济的发展起到重大促进作用。该桥是全省第一座大跨径、空腹式片石混凝土拱桥，桥型美观壮丽，三个大拱，另有24个跨径3.5米的小拱，桥中两端为3%纵坡，整座大桥形成一个完整的抛物线形。下部为开挖基础，均嵌入岩石层内，重力式墩台，大拱圈为现浇片石混凝土，东孔和中空采用拱架，西孔拱圈胎为土牛，汲取了赵州桥的精湛工艺。
随着经济的发展和城市的不断扩张，大桥已显得力不从心，国道312线改道唐河城南，同时又新建了一座大桥（唐河二桥），唐河大桥便从国道上的命脉通道渐渐演变为城区百姓的生活通道。上个世纪末期公路收费热时，当政者为了迫使通行车辆从改道后并设有收费站的二桥通过，又让她背负起“险桥”的罪名被设限禁止大车通行，直到公路收费站被取消后，她才被恢复了名誉，各类车辆都可以通行了。
如今，唐河大桥又肩负起了新的使命，为两岸百姓的生活福祉默默奉献着。经过精心设计改造的大桥游园，成为寻常百姓们的休闲健身的好去处。 |
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