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竹溪县鲁班桥
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竹溪县鲁班桥
 
    当地老人讲,桥是鲁班途经此地时指挥修建的,名叫鲁班桥。此桥长10米、宽1.2米、厚0.35米,为人工凿成的巨形整块长方体独石桥。此桥架在两河交汇处的平安河出口处,接通南北两岸。石桥的北岸基石是砌在河床边沿光滑的岩石上,南边架在挑石上,挑石悬空约1米。
  据考察,此桥的石料来自100多米外的大理石矿山。石桥经千百年的踩踏,桥心防滑石纹磨得光滑铮亮,但风吹雨打不风化,至今仍然完好无损。与鲁班桥相距50米远处,现已架起了现代化的水泥石拱公路桥,但鲁班桥仍未退役,当地百姓每天牵牛赶羊安全过桥。
  据清代同治版《竹溪县志》记载,这里古代称塘防,“塘”是地方驻军建制,明清时期驻扎过守军,任务是收税和治安,营房就设在双河口鲁班桥畔的大院内。
  “塘防鲁班桥,到底谁人造?”有关专家分析,该桥不可能是2400多年前鲁班亲自指挥修造的。据湖北省公路局的桥梁专家称,在千百年前,深山农民能架设这样一座巨型独石桥,不可思议,证明竹溪县古代工匠在建桥方面具有较高的工艺水准。据推测,石匠从山体上选择整块石料划线凿成长方形条石,然后采取人海战术,先修栈道,方法之一是,铺上滚木,使用撬杠,从百米之外移到河岸。方法之二是,采用“旱泥船”技术,用黄土铺滑道,洒水润滑,把巨形石条架在两只平板木船上,前拉后推到达岸边。架桥采用圆木纵横交错叠放,到达桥位高度铺滚木,用撬杠推移复位后,再拆除圆木支架。抑或在枯水季节堆石填河,上面覆粘土,采用旱泥船推拉的方式架设巨石桥,然后扒开壑口,涨山洪时让洪水冲走泥石。
  竹溪从古到今能工巧匠辈出,特别是在建平石桥、石拱桥方面,工艺精湛,技术高超,至今保留有1300多年前的唐代莲花寺条石平桥,现代建造的有单孔石拱公路大桥,还将建造石拱桥的技术运用到公路豁口处,称为“半边拱”技术创新,被川陕渝等省市公路行业引用。竹溪建造石拱桥和路桥工程技术,被专家称为全省乃至全国一流。因此,鲁班桥是竹溪人自己建造的,就不足为奇了。
 
     
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