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武汉白沙洲大桥是在世纪之交，武汉市建成的又一项宏伟的标志性建筑，是武汉市城市发展的一座重要里程碑。
长江白沙洲大桥位于武汉长江大桥上游8.6公里处，大桥全长3586.38米，其中正桥长2458米，引桥长1128.38米。桥面净宽26.5米，设六车道，设计时速为80公里，设计日通车能力为五万辆次，是一座双塔双索面钢悬箱梁和预应力砼箱梁组合型斜拉桥。主塔采用钻石型结构，承台以上全高178.75米，斜拉索96对，塔高174.75米，主跨618米，为国内已建斜拉桥之最，其巍峨挺拔、轻巧流畅的建筑造型，充分体现了“实用、经济、先进、美观”的当代桥梁建设的设计原则。建成后与龟山电视塔、蛇山黄鹤楼以及武汉长江大桥、长江二桥遥相呼应，为江城增添了时代风采和壮丽景观。
如卧波长虹的白沙洲大桥是武汉城区第三座跨长江的大桥，也是汉港通力合作的结晶。它的建成通车具有难以估量的巨大经济效益和社会效益，它是武汉经济技术开发区和武汉东湖心技术开发区两大国家级开发区一线贯通，使107、316、318等国道武汉段由“瓶颈”变通途，对带动武汉新一轮经济高速增长具有重要作用。
武汉白沙洲大桥不仅在建设中大胆采用高新技术，使工程造价降低20%，而且也是武汉市第一个在大型城市基础设施建设中实行资本金业主制、项目法人制的项目，为克服财政资金困难，发展城市基础设施建设，开创了一个全新的“白沙洲模式”，为武汉市的改革投融资体制积累了新的经验。
设计单位：铁道部大桥工程局勘测设计院
武汉市市政工程研究所
施工单位：交通部第二航务工程局
第二公路工程局
铁道部大桥工程局等 |
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