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武汉市二七长江大桥
〈长江〉[武汉长江七桥]

武汉市二七长江大桥
 
武汉市二七长江大桥
 
武汉市二七长江大桥
 
    武汉二七长江大桥主桥为90+160+2×616+160+90=1732m的三塔斜拉桥,斜拉桥主梁采用结合梁,其中汉口及武昌岸90m边跨采用混凝土梁,其余梁段为工字形边主梁钢混结合梁。梁高3.5m(桥梁中心线处),节间长度13.5m,结合梁段斜拉索锚固采用锚拉板式构造,边跨混凝土梁段采用导管式构造,斜拉索穿过预埋导管,锚固于边主梁的底部。
  上部结构结合梁高为3.5m(桥梁中心线处),综合考虑结构受力、工厂制造及安装等因素,钢主梁横断面采用工字型,横桥向两主梁中心距为30.5m,混凝土板厚为26cm。每片主梁断面均为腹板外侧布置有两条纵向加劲肋的工字型截面,其中上翼缘宽900mm,厚度为36毫米,下翼缘板宽1440-1920mm,厚60~80mm,腹板厚36mm。在主塔及钢-混凝土结合区段处,根据结构的受力要求,钢主梁的上、下翼缘均适当加宽,以满足受力要求。
  结合梁上斜拉索锚固间距为13.5米,每根索距设三道横梁,故横梁间距为4.5m,钢横梁采用工字型,其中上翼缘为700x24mm,下翼缘板为700x28mm,腹板厚为16mm。钢梁主材采用Q370qd,总重约16721吨。钢梁与混凝土结合部位使用φ22剪力钉。
  斜拉索为主梁的直接支撑体系,主梁所承受的恒载、活载均通过斜拉索传至索塔,为保证斜拉索具有足够的安全性、耐久性,本桥斜拉索设计采用平行钢绞线拉索。斜拉索上端锚固于塔柱上,下端锚固于主梁锚拉板上,全桥共264根索。根据受力大小共分九类,钢绞线股数分别为37、43、48、55、61、73、79等七种类型。斜拉索采用平行钢绞线拉索,索体由多股φj15.24无粘结低松弛高强度平行镀锌钢绞线组成,外层装有HDPE护套管。在锚固区,钢绞线有PE导管组件防护,其端部浸泡在油脂中(不得在锚固区内裸露的钢绞线之间直接灌环氧树脂、沥青或水泥浆,使钢绞线不能单根更换)。钢绞线拉索可以单根穿索、单根张拉、单根测试检查,并可以进行单根钢绞线调索和更换。
  二七长江大桥的塔形为花瓶形,造型完整和谐,流露出一种秀美,总体上给人一种变化活泼的感觉。斜拉索布置成空间索面,可以提高主梁的抗扭刚度,在承受横向风力、地震力等荷载方面较优。同时,下塔柱内收,使得基础规模较小、工程投资较省。主塔的拉索锚固段,是将一个斜拉索的局部集中力,安全、均匀地传递到塔柱的重要受力构造,锚固方式为预应力锚固。
 
     
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