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黄陂区前川街道黄陂大桥
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黄陂区前川街道黄陂大桥
 
黄陂区前川街道黄陂大桥
 
    地处原汉(口)小(界岭)公路,位于黄陂区城关,横跨滠水河。1959年10月动工兴建,1960年6月竣工。该桥为钢筋混凝土简支T梁结构,桥长180米,桥宽8.4米,最大跨径22.2米,桥下垂直净高6米,设计荷载汽―13级、挂―60,总投资86.46万元。

  黄陂大桥跨越的滠水河,系长江支流,其发源于大悟三角山,流经大悟、红安和武汉黄陂三地,全长142.14公里,滠水河黄陂段长约90公里。滠水河是武汉通往鄂东、豫南的必经之路,而在黄陂大桥建成之前,黄陂境内在滠水上是没有一座永久性桥梁的,通行靠季节性的漫水桥或临时摆渡船。
  1958年11月,中共中央在武昌召开八届六中全会。会后,周总理决定到麻城县(现麻城市)视察,而黄陂滠河是通往麻城的必经之地,河面近300米宽,虽然是枯水季节,但水很深,水流湍急,没有桥,只有一条渡船,稍有疏忽,会危及总理安全。因此黄陂县委主要领导石思、张怡如亲自安排渡河事宜。
  17日上午,总理安全渡河后将省委及县委领导叫上岸,感慨地说,“黄陂是武汉的北门户,扼鄂东北要道,连安徽、河南,位置非常重要,可这么大一条河,却没有一座桥梁怎么行呀?”湖北省委第二书记张平化插话说:“县里没有钱,要修桥需要上级支持。”总理说:“那就支持呗,桥一定要修,有困难我支持。”省委领导当即表态:“按总理指示办!”
  事后,省委领导将修桥的任务交给省交通厅,具体由省交通厅公路工程局勘测设计,设计负责人王开言、吕永泽、杨清琅等,在选择桥位时,原考虑利用上游的石嘴,但该地岩石风化严重,水文条件差,且拆迁房屋多,综合多方面原因,最后确定在渡口上游70米处为桥址。8月成立黄陂大桥工程指挥部。技术指导、材料、财务、资金等由省公路工程局第二工程队负责,黄陂组织劳力,于10月动工,1960年6月建成通车。桥长约300米,行车道宽7米。
  1999年5月4日,武汉市公路管理处公布的《市公路处关于对武汉地区危桥限载行驶的通知》,通知确定黄陂大桥为危桥,要求对危桥进行维修、整治和恢复。修复前,黄陂大桥将封闭。并设置了危桥标志和限行设施,但桥并没有彻底封闭,专供小型车辆和行人通行,大型车辆改行上游的滠水二桥。
  2009年6月18日,在沉默的老桥边,诞生了一座新桥。
  2012年4月,原黄陂大桥由黄陂公路管理局路桥工程处开始拆除,通车达60年的大桥正式步入历史,为了保存这段记忆,路桥工程处将桥梁纪念碑进行珍藏。
 
     
    资源来源——  
          http://blog.sina.com.cn/s/blog_a2a365f80101dy3x.html  
     
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