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曹家圈特大桥是津浦铁路跨越黄河的一座特大桥。大桥1960年5月2日开工，因国民经济调整，1962年1月停工。1972年4月16日主体工程再次开工，1976年6月30日竣工，7月1日通行工程列车，1981年7月1日正式分流列车。
曹家圈特大桥位于泺口特大桥上游20公里处的曹家圈村，晏党线9公里处，河面宽480米，河道比较顺直，最大流速每秒3.81米，最大凌速每秒3.26米，最大流量每秒11800立方米，南岸堤防为黄河险工地段。
全桥长5698.3米，为双线桥，其中：正桥5孔，计长530.65米，北岸引桥110孔，计长3597.3米，南岸引桥48孔，计长1570.35米；正桥由北向南每孔分别为112、120、120、112、64米之钢桁梁，引桥每孔为31.7米，预应力钢筋混凝土梁。
曹家圈特大桥由铁道部大桥工程局设计与施工，原设计为8孔各64米下承钢桁梁，公路、铁路两用双线钢桥，全长532.11米。1971年12月修改设计为60孔各长31.7米的预应力钢筋混凝土梁，和6孔分别长64、64、105.2、114.4、105.2、64米的钢桁梁之双线铁路桥，全长2484.145米。后经大桥工程局，山东省河务局和济南铁路局修改设计为：载重标准正桥钢梁中-22级，下部中-24级，引桥预应力钢筋混凝土梁中-26级，下部中-22级。全桥总投资7052.01万元。主体结构：钢结构8412吨，混凝土112719立方米，管桩21719米，混凝土梁632片，铺轨11475.2米，房屋13867.7平方米。使用水泥49252吨，钢材13833吨，木材19596立方米。直径55厘米管桩23796米。
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