东营市胜利大桥——【老百晓集桥】

东营市胜利大桥

〈黄河〉〔〕[G516国道桥]｛利津县陈庄镇

垦利区垦利街道｝

	东营黄河桥是我国修建的第一座钢斜拉桥，全长2817.46m。主桥为5孔连续钢斜拉桥，引桥为71孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面，索塔为H型框架，塔高69.7m，斜拉索呈扇形布置。1987年建成。　　胜利大桥1985年12月28日动工，1987年10月1日建成通车，它是目前黄河上的第43座公路桥，是唯一一座企业出资建设的大桥，也是黄河尾闾最后一座大桥。原国务委员康世恩曾参加奠基，原全国人大常委会副委员长楚图南为胜利大桥题名。胜利大桥全长2817.46米，主桥长682米，引桥长2135.46米，采用新型钢箱式斜拉结构，桥塔为门式钢塔。大桥共75个桥墩，2个桥台，桥面宽19.5米，其中有16米宽的四车道和两侧各1.75米的人行道。桥下铺有4条输油管道，2条通讯电缆。大桥的载重为55吨。　　此桥凌空飞架黄河之上，清晨迎日出，傍晚披霞光，似一条巨龙，似一条彩虹，为母亲河增添了娇美的姿容。　　胜利油田耗资上亿元建成的这座大桥，是黄河南北油田开发建设的交通要道，也是连接京津唐地区与胶东半岛的交通纽带，在胜利油田和黄河三角洲的开发建设中起着巨大作用。

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