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垦利县胜利黄河大桥
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垦利县胜利黄河大桥
 
垦利县胜利黄河大桥
 
垦利县胜利黄河大桥
 
    东营黄河桥是我国修建的第一座钢斜拉桥,全长2817.46m。主桥为5孔连续钢斜拉桥,引桥为71孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面,索塔为H型框架,塔高69.7m,斜拉索呈扇形布置。1987年建成。
  胜利大桥1985年12月28日动工,1987年10月1日建成通车,它是目前黄河上的第43座公路桥,是唯一一座企业出资建设的大桥,也是黄河尾闾最后一座大桥。原国务委员康世恩曾参加奠基,原全国人大常委会副委员长楚图南为胜利大桥题名。胜利大桥全长2817.46米,主桥长682米,引桥长2135.46米,采用新型钢箱式斜拉结构,桥塔为门式钢塔。大桥共75个桥墩,2个桥台,桥面宽19.5米,其中有16米宽的四车道和两侧各1.75米的人行道。桥下铺有4条输油管道,2条通讯电缆。大桥的载重为55吨。
  此桥凌空飞架黄河之上,清晨迎日出,傍晚披霞光,似一条巨龙,似一条彩虹,为母亲河增添了娇美的姿容。
  胜利油田耗资上亿元建成的这座大桥,是黄河南北油田开发建设的交通要道,也是连接京津唐地区与胶东半岛的交通纽带,在胜利油田和黄河三角洲的开发建设中起着巨大作用。
 
     
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