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利津黄河大桥位于县城东南，全桥长1350米，主桥为630米的五跨PC连续双塔斜拉桥。桥面宽20.80米，为双向四车道。1999年7月1日开工建设，，总投资2亿元，工期30个月，2001年底通车。利津黄河大桥由山东省交通规划设计院设计，是全国黄河上主跨最大的桥梁，也是山东省目前设计主跨最大的桥梁，曾获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。
该桥采取国内“BOT”（建设-经营-移交）及股份制方式筹资，为全国首例，28年后移交地方管理。这是运用市场经济规律配置资源，解决政府基础设施建设资金不足的一次有益尝试。利津黄河大桥的通车，改善了黄河尾闾两岸的交通条件，为东营和滨洲开辟了最佳通道，完善了山东省“三纵、三横、一环”框架中的“一环”，对山东省实施“海上山东”和“黄河三角洲开发”两大跨世纪工程具有非常重要的意义。
在黄河大桥与利津黄河大堤交汇处，南北两侧各有一个小型公园，南侧公园有五根“五龙浮雕柱”和一座铜质“凤凰腾飞”的雕塑，北侧公园取泰山之石建有一小型假山，上面雕刻着“泰山石敢当”（泰山石敢当的由来，详见第五部分）字样。南北两侧的公园造型奇特、曲廊回旋、假山凉亭，花池错落，奇花异草，十里飘香。特别是花草隐约形成的“欢迎您来利津”的凸型字样，象征着利津人民的热情好客。
南侧公园上方可看到一大型宣传牌，上面写着“龙腾铁门关，凤舞利津城”。这句话的含义是：“龙”代表黄河，“龙腾铁门关”代表了铁门关同黄河的关系，也代表了“铁门关”文化同“黄河文化”的渊源。“利津城”既代表“凤凰古城”，又代表现代文明的利津新城，“凤舞利津城”体现了凤凰古城的文化底蕴，体现了利津新城的现代文明，是利津县历史、文化的根脉所在，更象征着“团结战斗、艰苦创业、求实创新、奋力争先”的利津精神。
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