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文革桥就是如今的天衢桥，它源于广川桥，是老德州最有渊源的一座桥，与胜利桥一北一南，横跨在运河上，相距不过4000米，是沟通德州东西的交通要隘。
1397年，修建德州城的时候，在广川门南侧的运河上修建了一座浮桥，命名为广川桥，这是德州有史料记载的第一座运河桥。后来，广川桥毁于大火中。一直到1496年，知州杨泰才又打造了12艘上好的船只，搭建起运河浮桥。
浮桥经不得岁月，后来由于疏于管护，破败不堪，基本被废弃了。到了1679年，德州运河上建成新浮桥，仍叫广川桥，13艘船首尾相连，船上覆盖木板，东西两岸设立石柱，安装铁锁链，将船串起来进行固定，舟至则启，舟过则合，随波升降。浮桥西岸，同时建设了12楹的宽敞休息室。
1734年，为保护德州城安全，大运河被挑直后西移，浮桥也随着迁移，桥口街因此得名。清末民初，浮桥因为年久失修而不复存在，人们在原浮桥位置架设了简单的小石板桥。1938年，日军侵占德州期间，在桥口街南侧修建起一座长60米、宽6米左右的单排木架桥，成为南起临清、北至安陵的唯一运河桥。
1946年德州解放前夕，这座桥被国民党军队烧毁，当时运河两岸的人们只能借助德石铁路桥作为往来的通道。
1968年8月，国家投资50万元，在原木桥处修建了长90米、宽10米的钢筋混凝土双曲拱桥，起名文革桥。桥的两边还设立了供人们休闲的小公园，有语录牌、宣传廊，桥下及周围的河堤也被绿化整理，大桥落成后举办了很隆重的通车仪式，这里很快成为当时德州的一处新景点。夏天，很多人来这里游泳，桥南侧的东岸边有一个行船时遗留的大木桩，雨季河水上涨，木桩被淹到了河里，露出水面3米，不少游泳高手会爬到木桩上，再跃入水中。
1981年文革桥改称天衢桥。2000年，天衢桥进行了拓宽改造，建设了长80米、宽28米的新桥。 |
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