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１、万年桥俗名北大桥，位于古南阳城北门外，始见于宋仁宗明道年间，中间历经修葺，古时的最后一次重修是在清朝嘉庆年间，迄今已180
多年了。青州万年桥是一座七孔石桥，长65.3 米，面宽8 米，高7.9 米，拱跨度宽5.4 米。桥两端各有较宽的引桥面，东西两面有栏杆，并衬有石狮、宝瓶各16
对。栏杆上有明朝的浮雕《二十四孝图》和缠枝牡丹。西面应水的六个桥墩上端，刻有一米见方大的龙头，人们叫它龙吞口。寿光县安致远在修桥碑记中说：“北门锁匙，晨关乍起，邦人士女，衽接肩摩，南北交错，河桥成市，……”可见当时桥上交通畅达，行人熙攘的繁华景象。青州万年桥体现了我国劳动人民高超的建筑艺术，它雄伟壮观，坚固耐久。近70
年来历经4 次特大洪水的冲击，并无半点损伤。目前更是行人如流，车辆如梭。虽负重累累，但坚固程度仍不减当年。万年桥历经风雨，饱尝沧桑。日本侵略军的铁蹄践踏过它；国民党的军用飞机轰炸过它；十年浩劫更把它糟蹋得千孔白痍，面貌全非。几年前经过整修、加固，按其旧制，大桥两侧刻有《二十四孝图》以及十九对石狮与宝瓶，恢复了原桥雄姿。
２、万年桥，俗称北大桥，原称南阳桥，架在北门街与玲珑山南路交接处的南阳河上，旧时曾是青州南阳城与东阳城间的咽喉。宋王辟之《渑水燕谈录》记载：“青州城西南皆山，中贯阳水，限为二城。先是跨水植柱为桥，每至六七月间，山水暴涨，水与柱斗，率常坏桥，州以为患。”宋明道间（1032～1033年）夏竦知青州，垒巨石固河两岸，用数十根大木相贯，架为无柱飞桥，造就了我国第一座木结构虹桥。曾肇撰《修桥记》，宋代著名书画家米芾书丹，立碑。元代郝经留下了“饮马南阳桥，摹玩米芾书”的诗句。后来汾汴河上的飞桥多是效法青州南阳桥所建。明弘治七年（1494年），水泛桥毁。万历二十二年（1594年）增修，建为七孔桥，“石崖天设，铁柱钉连”。桥墩迎水面呈三角形，雕龙首长鬣水兽。桥两边设石栏，栏柱顶端雕石狮、宝瓶，栏板雕“二十四孝”图及其他纹饰。希望永久不坏，改名“万年桥”。清康熙三十年（1691年）、嘉庆六年（1801年）、民国二十四年（1935年）相继又修。“文革”期间，栏板雕饰被毁。1986年，青州市人民政府拨款重修，复制栏柱，镌刻图案，重雕石狮、宝瓶。重修后的万年桥，长86米，宽9.4米，高9米。万年桥历经沧桑，不愧为我国建桥史上的一份杰作。
20世纪90年代以来，青州市人民政府多次筹资对万年桥东西两侧予以整修，河两岸砌以石壁，桥东侧，河阴建仿古城墙。河南岸置草坪，种花草，植松竹，垒假山，搭小桥……这一切与古老的万年桥相互组合，形成一道新的亮丽的风景线。
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