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开源街御河桥是我市横跨御河的第七座大桥，工程于2014年5月开工建设，西起友谊街、东至永和路，全长2.7公里，道路规划红线宽度50米，双向8车道，桥梁总长535米。开源桥整体设计体现“以人为本”的理念，主塔设计为双肢独塔“人”字型双索面斜拉桥，空间结构复杂，总高度107.8米，两侧塔柱在65.6米高度合龙，扇形空间斜拉索64组，是我市现有桥梁中高度最高、施工难度最大的一座桥梁。在市委、市政府的高度关注下，在各方的共同努力下，开源桥的施工先后攻克了严寒地区大体积承台混凝土浇筑、曲线变截面塔柱、绕塔平台施工技术和大体积大吨位钢锚箱吊装定位等技术难关，获得业内多项科技创新成果奖，被专家评定为“国内领先”水平，并实现了开源桥御河东路互通立交，成为我市首座蝶状互通立交桥。
开源桥主塔于2015年5月18日开工建设，全长2.7公里。御河东、西路跨线桥均设计为互通立交形式，其中御东新建匝道8条，御西既有匝道4条、新建匝道4条，16条匝道和开源街、御河东路、御河西路形成了蝶状互通立交，极大方便了御河东西路和开源街的互通，该桥为我市首座全互通蝶状立交桥。
跨越御河的桥梁总长465米，包括西引桥、主桥和东引桥三部分。西引桥长99米，主桥采用两跨连续半漂浮体系，空间密索型布置，以主塔为中心往东西两侧各138米，东引桥长为90米。
开源桥是我省首座双肢独塔“人”字型双索面斜拉桥，从上至下分为塔冠、上塔柱、中横梁、下塔柱、塔座五部分，两侧塔柱在65.6米高度合拢。主塔造型独特，正面、侧面均为曲线变截面形式。主塔正面呈“人”字型，侧面呈“Y”字形，每浇筑一个节段均需对模板尺寸进行调整，塔型控制难度较大。主塔钢锚箱安装高度较高，吊装高度在65.6-100.8米，且重量较大，最重节段可达63吨。
开源桥由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司设计，总造价为4.889亿元，目前累计完成工程总量的50%，御河东路立交系统完成，已具备通车条件，预计6月底通车。东引桥主体完成，主塔封顶，钢箱梁板单元已全部加工完成，路基的边坡防护、钢箱梁支架基础正在加紧施工中。
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