| |
迎泽大桥（Yingze Bridge），是中国山西省太原市境内一座连接迎泽区和万柏林区的跨河大桥，位于汾河之上，为中华人民共和国成立后在汾河上修建的第一座大桥，被誉为“华北第一桥”。
迎泽大桥西接万柏林区迎泽西大街，东接迎泽区迎泽大街，大桥全长970米，其中主桥全长511.6米，桥面宽50米；桥面为双向八车道城市主干路，设计速度50千米/小时。
迎泽大桥为钢筋水泥悬臂式九跨桥梁，包括东西引桥和主桥三部分，全桥有八个桥墩，两个桥台，上部构造为钢筋混凝土双悬臂加简支吊梁，主梁为预应力混凝土重截面连续箱梁，桥墩墩身采用钢筋混凝土空心薄壁墩，桥墩基础采用钻孔灌注桩，主桥与东西引桥连接，在主桥与引桥连接处设置共用刚性桥台，主梁采用C50混凝土，桥面铺装采用6厘米厚400号水泥混凝土设钢筋网，面层为4厘米细粒式沥青混凝土，箱梁横断面为一箱四室。
迎泽大桥全长970米，其中主桥全长511.6米，桥孔跨径为40+7×60+40=500米，桥面宽50米，由两幅各宽25米的单幅桥组成，其中机动车道宽31.5米，两侧非机动车道宽6.5米，人行道宽2.5米，桥孔跨径为40+7×60+40=500米，墩台基础分别为直径1.2米和1.5米的钻孔灌注桩。上部结构主跨径17.4米，具体布置为5.35米+27×17.4米+5.35米。箱梁底宽19米，桥面悬臂板两侧各3米。跨中及端支点梁高1.5米，桥墩支点处梁高3.2米。梁底按二次抛物线变化，底板厚度50至20厘米，腹板厚度50至40厘米，顶板厚度25厘米。桥墩基础采用1.2米钻孔灌注桩，深55米。
历程：
民国以前，迎泽大桥为水上浮桥，用几根木头简单搭建。
民国32年（1943年），日军在汾河上架设起一座钢筋混凝土桥，即太原人口中的“洋灰桥”。
1952年秋天，原太原市建设局工程师赵福增、谢施负责迎泽大桥设计任务 。
1953年1月1日，迎泽大桥开工建设。
1954年1月1日，迎泽大桥竣工通车。 这座钢筋混凝土悬臂式桥梁，全长480米，车行道宽12.4米。与它毗邻的“洋灰桥”也被保留下来，作为上行的非机动车道继续使用。
1996年11月1日，迎泽大桥拆除重建。“洋灰桥”同时被爆破拆除。
1997年10月1日，新迎泽大桥建成通车。包括东西立交引桥和主桥，全长970米，主桥长51l.6米，宽50米，分8条机动车道、两条非机动车道和两条人行道，是目前国内过河城市桥梁中最宽的桥。
2024年5月21日，迎泽大桥加固工程开工；9月11日，迎泽大桥加固施工完成。 |
|
省份列表 
太原篇 ┇ 下一座