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阳泉市桃河大桥
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阳泉市桃河大桥
 
阳泉市桃河大桥
 
阳泉市桃河大桥
 
阳泉市桃河大桥
 
阳泉市桃河大桥
中国桥注:80年代的桃河桥。
 
    该桥始建于1958年,历时22个月,于1960年正式通车,其桥面宽度为15米,长度为187.8米。这次扩建仅用五个月时间,除桥面宽度达到26米,长度仍为187·8米外,并在桥南北两头的河床上各甩出一个直径为40米的喇叭口,建了两个环行岛,改变了过去建桥九十度拐弯,给车辆造成不安全隐患的状况。同时将大桥两端长达422米的车行道由原来的12米扩宽到18米,大桥东端长达50米的车行道由原来的12米加宽到15米;动用土、石工程量约31000立方米,钢筋混凝土量3424立方米,加高河坝430米长,辅设沥青路面18500平方米,修筑路沿石长达1100米,铺筑人行道6210平方米,下水道220米。做到了机动车、非机动车、行人各行其道。

  桃河大桥
  横跨在阳泉市中心桃河上的桃河大桥始建于1958年,是新中国成立之后阳泉市建设的第一座大桥,也是当时全省最宽的一座公路大桥.从1958年11月破土动工到1960年9月竣工,桃河桥的建设历时22个月,当时桃河桥全长187.8米、宽15米,其中机动车、非机动车道宽12米,人行道宽3米。进入上世纪80年代,随着经济的迅猛发展,汽车、自行车与日俱增,阳泉市又先后于1983年和2007年分两次对桃河桥进行拓宽改造。
  后次改造仅用五个月时间,除桥面宽度达到26米,长度仍为187·8米外,并在桥南北两头的河床上各甩出一个直径为40米的喇叭口,建了两个环行岛,改变了过去建桥九十度拐弯,给车辆造成不安全隐患的状况。同时将大桥两端长达422米的车行道由原来的12米扩宽到18米,大桥东端长达50米的车行道由原来的12米加宽到15米;水道220米。做到了机动车、非机动车、行人各行其道。这座新型的城市公路桥梁横跨在市中心的桃河上,不仅把阳泉南北市区连为一体,同时也把阳盂、阳左、太旧等重要公路干线连接在一起。
 
     
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