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【项目名称】：杭州市之江大桥，钱江七桥
【开工日期】：前期工程于2008年12月18日动工，主体工程于2010年3月开始施工
【通车日期】：2013年1月18日
【桥梁类型】：为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔
【设计标准】：双向六车道，80公里/小时
【桥面技术】：采用预应力混凝土截面连续梁桥
【桥梁定位】：城市快速道路，设置电梯系统，慢行系统
之江大桥由市交投集团旗下交通投资建设管理有限公司承建、总投资达29.5亿元。之江大桥是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接，按双向六车道高速公路标准建设，路线全长约5.6公里，设计速度80公里/小时。
之江大桥包括一座过江桥梁，2处互通，分别与320国道、之浦路相接，跨过钱塘江后与彩虹大道相接。
江中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔。两个主塔高约97米，主桥长478米，分三个桥孔。其中主孔跨径为246米，两边的桥孔均为116米。据了解，这种斜拉桥跨度相对较大，桥墩较少，降低了对江面水流阻隔，同时对桥下通航的影响也较小。
之江大桥还有一项极具人性化的设置，那就是特别增设的慢行系统。行人可以通过电梯到达人行道，远眺之江青葱山景，近览钱塘江磅礴江景。
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