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位于小南门外的劳动桥，最早是由两块水泥预制板搭建的简陋桥梁，是老城通往江山新村的便桥。上世纪八十年代初，中南村村集体耕地都在熟溪南岸，迫于来往不便，村民便用水泥板，在合力熟溪上硬生生自造了一座桥，这座板桥宽度不足一米，结构简易，1992年，遭洪水冲垮。1993年我县投资270万，正式动工兴建劳动桥。现在我们看到的劳动桥主体部分为桁架拱结构，跨径每孔21.5米，桥全长107延米，宽12米。“劳动桥建成之初，特意在桥两端加设了障碍物，以限制重型车辆的通行。因为当时该桥梁建设的出发点主要是为中南村村民到熟溪对岸的大坤头一带务农，是为开展农业生产服务的，在设计上并不是按照现在公路桥的标准。也正因为此，该桥得名‘劳动桥’。”袁关松说。然而随着经济社会的发展，劳动桥的这一最初设计并不能满足交通快速发展的需求，此处也成为县城西部区块的交通瓶颈。2003年8月，城建部门对劳动桥进行改建，2004年10月改建完成。改建后的桥梁结构采用5跨21.6米的简支梁桥型，桥墩采用排架墩，全桥长240延米，其中主桥、引桥各120延米，宽24米，桥面采用混凝土铺装，设计荷载达到城市道路A级，桥面两侧也加装了钢质网状式栏杆。眼下，总投资550万改建的劳动桥，已经成为县城南来北往的又一重要通道。 |
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