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余姚市三七市镇槎櫺桥

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	槎櫺（chálíng）桥，见到这样一个桥名时，你会有什么样的想法呢。我第一次见到时，觉得有怪怪的，心想怎么会起这样的桥名呢，但又猜不出它的含义，心里一直就搁着迷团。又去了两趟后，凭着桥额落款里的四个小字，似乎才找到了答案。 　　槎櫺桥是一座极其普通的石平桥，然而，却有着悠久的历史，它位于余姚市三七市镇姚东村的车林桥自然村村口。三七市这个地方，很早以前就有集市，地名就是因为每逢农历三、七日有集市而来。它古时属于慈溪县，如今属余姚市。槎櫺桥在三七市的西头三里许，刚好处在余（姚）慈（溪）古道的中段。 　　余慈古道旧时为通衢大道，古道是什么时候开的，找不到确切的记载，但是，慈溪的县城，建于唐朝开元26年（公元738年）是有确切记载的，余姚的县城则是汉代已有。南方古代的交通，主要依靠水路舟船，陆路人车并不多，但是，槎櫺桥这地方，处在余慈古道上，却仍是人车络绎。当然，所谓的通衢大道，宽度也是有限的，无非只是在泥路的中间铺有石板或嵌有卵石，宽度也仅够一辆车通过。所以，现存的古桥，宽度只有1.75米，是用三块长4.36米、厚0.29米的石梁铺成的。 　　槎櫺桥没有栏板，桥名刻在梁板的外侧，落款八个小字为“同治二年、董思补軯”。题写桥额时，落款中用上“补軯”二个字的，宁波只有这一座。查了下字典，“軯”（pēng）原是象声词，指车声或霹雳声。董思用了“槎櫺”二字来“补軯”，“槎櫺”想必是原来桥名的谐音，并无特别含义，而且，原来的桥名最有可能应是“车铃桥”。 　　那么，“车铃桥”的名字又是怎样来的呢？ 　　古代的大车，靠牛马畜力牵拉，前进缓慢费力，退让更是不易，为了避免狭路相逢，古人想出个办法，在赶路的大车上，都挂只吊铃，大车一路颠簸，铃声一路不断，远处过来或是挑着担子、或是赶着大车的人，听到铃声，就会在较为宽阔的地方等待避让。 　　一般桥梁，桥面总要比两头的路面高上许多，那是为了桥下通航或泄洪的需要；为了方便路人行走，又在两头铺设步阶。但对大车来说，要通过设有步阶的桥，是件很困难的事情，轻车还好些，如果是重车，光靠牲畜与赶车人的力量就过不去了，只好等候在桥头，请路人帮忙，或者等到别的大车来，互相协力过桥。大车上步阶时，两边的轮子，必须一前一后交替着上，车子就会摇晃得更加厉害，车铃也会响上好长一阵子，远处的人听到了铃声，就会说：“又有大车过桥了！”是否此桥原先建造的时候，没有取桥名，久而久之，“车铃桥”叫成了它的名字呢？ 　　到了清代同治二年，太平军在浙东的战事刚刚定息，此桥也已是塌落不堪，就有热心人发起修桥善事，将此桥重新修造，新桥的梁板比以前厚实了许多。眼看着古桥即将修缮一新，总感到还缺些什么，于是，就请了一个叫董思的人为此桥题写桥额，好为新桥添个彩头。 　　董思可能是附近的三七市董新屋人，也许还是修桥发起人之一。他是个读书人，觉得直接将“车铃桥”三个字题在桥上，终归感到太俗点；想改个桥名吧，多少代口口相传下来的名字，也不是说改就改得了的。于是，就按着桥名的声韵，给它起了个非常别致文雅的大名——“槎櫺桥”，题刻在梁板的外侧，此桥终于有了属于自己的名字。 　　然而，附近的乡里百姓，却不以为然，对此桥却仍然以小名相呼，到后来，谐呼其为“车林桥”，桥边的村庄叫为车林桥村。这也是现在村民既无林姓、更无车姓，而是周姓居多的原因。 　　一百五十年后的今天，关于董思其人和这则轶事，已找不到任何记载，这也只是我的猜想而已。 　　清光绪《慈溪县志》，将槎櫺桥载成：“车轮桥，县西三十五里”，是否会与方言的发音有关呢？ 　　如今，余慈古道已不复存在，仅有的一些痕迹也在不断消失中，61省道旁边的槎櫺桥，变得更加矮小了，以至到了它的跟前，都难以感觉到它的存在。

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