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奉化市溪口藏山大桥
〈〉〔〕[公路·上承式钢桁架拱桥]{}

奉化市溪口藏山大桥
 
奉化市溪口藏山大桥
 
奉化市溪口藏山大桥
 
奉化市溪口藏山大桥
 
    藏山大桥是1934年修建的,曾是西出溪口的要道,全长156米,是当时最先进的上承式钢桁铁架设计。随着岁月流逝,老桥已越来越不堪重负,并被列入危桥,对通行车辆进行限制。考虑到老桥保护和现实交通需要,在专家多方论证下,做出了移线另建新桥决定。
  新藏山大桥位于老桥西侧约120米处。在老桥正式退役后,溪口有意恢复其旧貌,配合桥头碉堡,整合成一处景观,供游人参观。图为夕阳下的藏山大桥。

  藏山大桥在溪口镇武岭公园西端,是横跨于剡溪的一座大铁桥,因桥的南头是藏山村(上山村),故曰“藏山大桥”。1932年开始建桥,1934年建成通车。桥梁全长156米,只有2个主孔,跨度有52米,曾是通往新昌方向的主要桥梁。由德国人设计建造,钢材是德国货,铁皮箱包装的红狮牌水泥也是进口的,所以溪口人叫大桥为“洋桥”。
  1941年溪口沦陷,日军把大铁桥西边的人行道拆掉,拆下的钢材用于侵略战争,所以现在大铁桥只有东边有人行道。1949年溪口解放,解放军大队人马跨过藏山大桥进入溪口,从此,人民当家作主,藏山大桥也获得了新生,为社会主义建设发挥新作用,作出新贡献。1969年木板桥面改造为水泥桥面,并进行多次维修。由于交通运输日益繁忙和汽车吨位不断加大,大铁桥长期超负荷承载,已伤痕累累,2003年被列为危桥,限制5吨以上车辆通行,2008年新建水泥桥通车,大铁桥封闭,退出历史舞台。
 
     
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