宁波市甬江特大桥——【老百晓集桥】

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　　宁波篇

宁波市甬江特大桥

〈京杭运河、杭甬运河、甬江〉〔〕［宁波铁路·双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥桥］｛｝

	宁波铁路枢纽新建北环线甬江特大桥全长19公里，工程造价15.8亿元，由甬江主桥、11座连续梁，427孔(32米、24米)简支梁组成，全桥跨越甬江、国道、城市干道及高速匝道。甬江主桥是宁波铁路枢纽北环线上重点控制性工程，位于宁波绕城高速公路桥位上游64.8m处跨越甬江，为国内首次首座大跨度铁路钢箱混合梁斜拉桥，是世界上跨度最大铁路混合梁斜拉桥，全长909.1m，孔跨布置为(54.5+50+50+66+468+66+50+50+54.5）m，半漂浮体系，主跨以468m钢-混混合梁跨越甬江。为双线一级电气化铁路，主桥平面位于直线上，立面位于±1‰纵坡上，变坡点位于主桥中心里程。设计时速120公里/时，满足开行双层集装箱列车运输要求。通航净高不小于30.86m，净宽不小于200m，设计最高通航水位3.241m。