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大门大桥工程为浙江省重点工程项目，该工程起点位于乐清市翁垟镇，接翁垟地方公路，路线向东跨越沙头水道，终点为小门岛最西南端，同步建设小门岛接线，与小门大桥相接。路线全长约9.32KM，其中大门大桥长约6135米，主桥采用(135+316+135)米斜拉桥，引桥主桥采用50米跨箱梁。主线按一级公路技术标准建设，设计速度80KM/小时,路基宽24.5米，大门大桥桥宽32.5米，工期计划到2012年完成。
10年来，随着我国经济快速发展，为了开发海洋深水岸线资源，大型产业建设基地将逐渐向外海进发，为解决大型产业发展的对外交通集疏运要求，交通大桥及特大桥梁不断修建，如何依托跨海公路桥梁一并解决输水(供水能力达20-30万吨/日)及110/220KV高压供电线路通道建设，将是我国经济快速发展面临的重要难题，更是工程界的迫切要求。
温州石化产业基地选址于大、小门岛，这是温州市委、市政府加快石化等临港产业发展，按照全省温台沿海产业带规划要求，作出的重要决策。根据《温州市石化产业基地发展规划》，大、小门岛石化基地近期日供水需求为20万吨/日，供电需4回路220KV高压供电线路。
在大门大桥工程前期工作开始时，市瓯江口开发建设总指挥部就考虑如何利用公路桥梁解决高压输电线路、供水水管长距离跨海的难题，做到“水、电、路一桥三通”，该方案具有投资节约，输送安全有保障，建设工期短，维修方便，避免占用大范围海域等方面优势，如果技术上可行，这将对社会经济发展产生重大的意义。经过设计单位深入研究和专家的多次论证，大门大桥敷设2×DN1000的输水管道和4回路220KV电缆过桥设计方案获得了省发改委的批复，建成后的大门大桥“身兼三职”，一桥具备通路、通水、通电三大功能。
大门大桥是国内首座在设计时同步综合考虑高压输电线路、大直径输水管线过桥方案的海上特大桥，大门大桥过桥管线设计采用桥面两侧“管线专用区域”的布置方案属国内首创，大门大桥管线过桥设计方案可敷设2×DN1000的输水管道和4回路220KV电缆的过桥管线规模国内尚属第一。2008年7月22日，省发展和改革委批复了温州市大门大桥一期工程初步设计，批复概算总投资约20.36亿元。
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