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江南大桥工程是舟山市岱山县重点工程之一，由县交通局委托浙江省交通规划设计研究院设计，四川公路桥梁建设集团有限公司中标承建，山东恒建工程监理咨询有限公司承担工程监理业务，于2007年5月28日开工，2008年1月22日大桥主拱顺利对接，9月10日完工，经过近两年的试运行后，8月9日，经省交通运输厅专家实地勘察后，通过竣工验收。
该工程全长1.18公里，桥面总长599.04米，按二级公路技术标准设计，设计行车速度：60km/h，桥涵设计荷载公路-Ⅱ级，主桥采用192m中承式钢管混凝土拱桥，通航净空标准净宽54m，净高16m，总投资6000万元。建设江南大桥，是岱山加快撤渡建桥工程，改善小岛群众出行和促进临港产业发展的一大重要工程。它的建成通车使岱山江南岛居民结束了与岱山本岛舟楫出行的历史。
新江南大桥位于大蒲门村与江南岛之间，横跨蒲门水道，系526国道岱山段改建工程主要控制性工程。大桥总长854.40米。主桥系45.5+208+45.5米飞燕中承式钢管混凝土系杆共桥方案，拱轴线采用悬链线，中跨拱桥跨径205米，矢高38.68米，矢跨比为1/5.3，拱轴系数1米＝1.25；边拱肋为悬链线箱拱，理论跨径为40.20米，矢高为13.10米，拱轴系数为1.5。拱桥桥面系为8米钢筋砼π型梁，采用先简支后固结体系。51.80米为跨越海事码头库房区域，采用简支钢混组合梁。引桥采用预应力混凝土T梁，下部桥台采用柱式台、U台接桩基础，桥墩采用柱式或培式墩，桥台及桥墩采用柱基础。大桥按二级公路标准由浙江省交通规划设计研究院、宁波公路市政设计有限公司设计单位设计，设计时，根据项目所处的建设条件和功能要求，需适当考虑桥梁景观的整体性，新桥桥型原则上应尽量与现有桥梁景观视野上匹配，新老桥桥墩布设位置应尽量对齐。工程由中电建路桥集团（岱山）建设发展有限公司建设施工，宁波交建工程咨询监理有限公司负责监理。
2020年8月30日，新江南大桥桥面已经完成桥面沥青铺装，9月初即将通车。 |
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