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九里大桥是奔牛镇向阳北路横跨大运河的桥梁，桥北接常州通往丹阳吕城的公路“吕九路”。是中铁四局二公司承建的，2012年1月竣工，桥面宽17.6米、长342.08米，为近年来的常州地区航道整治工程中的重要建设项目。
九里大桥横跨大运河，桥面宽17.6米、长342.08米，为近年来的常州地区航道整治工程中的重要建设项目。该大桥承建方中铁四局二公司文明施工，解决了主桥跨度大难题。
附：
京杭大运河从北京到杭州，始凿于春秋（公元前五世纪），形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代沟通全线，全长1794公里，途径北京、天津、河北、山东、江苏、浙江6省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系。京杭大运河是世界上最宏伟、最惠民的人工河流。
京杭大运河常州段西起奔牛荷园里，东至横林直湖港，全长44.5公里。大运河常州段水系还包括市河、关河、南运河，所以大运河在常州既可说是穿城而过，也可说是环城而行。大运河常州段自开挖至今已有2500多年历史，可称为常州的“母亲河”。二十世纪八、九十年代，市区段和县郊段先后进行过航道升级整治，达到准四级航道标准，口宽50米、底宽40米。
2003年，沪宁高速、312国道扩建改造，常宁、常州西绕城高速等重点项目确立。常州抓住这前所未有的机遇，拿出了完善的运河南移方案：用运河改线挖出的土方，解决公路建设所需的巨量土方。交通部领导赞赏这个方案，很快将改线工程列入“十一五”发展规划，并作为国家水运示范工程试点项目提前实施。2004年底工程初步设计获得批准，2005年6月10日，开工典礼隆重举行。
投资30多亿元，经过4年的开掘建设，在西起连江桥，东至丁堰横塔村的龙城大地上，全长26公里、按三级航道标准建设的新运河横空出世。2008年1月17日京杭运河常州段南移改线工程竣工通航。新运河口宽90米，底宽60米，可以让3艘千吨级的航船并驾齐驱。新运河成为常州贯彻落实科学发展观，提升水运主通道能力、拓展城市发展空间、促进社会经济发展的重大基础设施。 |
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