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常州市广济桥
〈关河〉〔〕[]{}

常州市广济桥
 
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常州市广济桥
 
    桥本来就是帮助人们过河的工具,这是桥之为桥的本色。只有在这样的本色里,桥才让我感到亲切和慈祥。
  所以当我今天再次走近常州的广济桥,依然被它的沉静和古朴深深吸引。这座建成于明朝1447年间的老桥,色调是普通的接近于泥土的黄色,从栏杆、石阶,到桥墩,全部采用最常见的皴皴麻麻的石条砌成,一大两小三个孔,的确很普通,但依然觉得它美,是那种平朴到极致的美。
  明代,常州老西门米市河一带非常繁华,是著名的漕运集散地,和西门大粮仓所在地,广济桥就座落于此。可以想象,当时桥上桥下,米船、豆车辘辘而过的繁盛景象,那情形当与《清明上河图》无异。广济桥又俗称西仓桥,和常州东门外的东仓桥遥遥相对。东仓桥在文革中一夜之间轰然倒塌,没有伤及一个无辜,西仓桥从此形单影只。
  在我想来,广济桥之所以被老常州人爱了千百年,并不仅仅在于其外形和地理位置,而是因为它与百姓生活休戚相关,在百姓心里,广济桥就是粮食,就是温饱,就是丰收,就是丰衣足食的生活。它是一种寄托,一种象征。
  “广济”二字,仁爱广博、悬壶济世,寄托了物力艰辛的年代里,有良知爱心之人“达则兼济天下”的情怀。
  可是,在东坡公园的景点介绍中,我看到了这样一段文字:
  东坡到宜兴买田,返回常州时,船从湖过,因遇风暴,就到西岸塘里村避风浪。村北原有一座坡度甚陡的石桥,东坡过桥时,至桥顶就气喘吁吁,说真够爬的,乡人便戏称为“狗爬桥”。又传,东坡当年住此,每晚散步至此桥,因此得名“晚步桥”。塘里村北有晚步村,现谐音为迈埠村。为纪念这段传说,故将广济桥改为晚步桥。
  读到此,我不禁怆然若失。广济桥有自己的历史,有自己在百姓心目中特有的地位。为什么要改名字?东坡确实值得敬仰,但即便如此,也没有必要让广济桥去沐别人的光辉吧?
  在东坡公园的名胜群落中,广济桥确实“不过如此”,与哪个伟大人物都不沾亲带故,它给人的联想就是老百姓的米面袋子。
  我庆幸,桥上至今还刻着“广济桥”三个字,还没有改刻别的字。
  如今,广济桥已经在东坡公园半月岛旁静卧了16年。1986年,常州运河拓浚,西仓桥一带运河河面增宽,广济桥的历史使命结束了。东坡公园附近运河拔直,形成了半月岛。岛上居民悉数迁出,原来的部分水面成为运河故道,广济桥就架在这段故道上,成为东坡公园与半月岛相连的惟一通道。新广济桥完全是旧桥的“克隆”,每一块石条都作了记号,从而使重建的新桥完全保持了原来的风采,只是它往昔承载的是百姓的生计,如今呵护的是游客的闲情。(钱月航)

  按理说广济桥不属于关河上的桥,因为关河是从水门桥算起的,但关河东端出水直穿过广济桥而汇入老运河,现在应该算是。
 
     
    资源来源——  
          http://yangli.1946.blog.163.com/blog/static/730797562010112310372514/  
     
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