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常州市惠济桥
〈京杭大运河〉〔〕[]{}

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    现在的惠济桥全长190.9米。

  惠济桥是在戚墅堰东街跨京杭运河的人行桥。最初的惠济桥是在道光元年始建的单孔石拱桥,1990年开始拆除老桥,1991年9月30日,新的惠济桥建成。新惠济桥为一孔钢筋混凝土下承式系杆拱桥,造型美观,在当时被誉为“常州第一桥”。

  惠济桥位于常州市戚墅堰区戚墅堰老街东首,跨京杭运河。
  北宋宣和年间(1119~1125年),此处曾建闸,闸上架木,以利行人。
  清乾隆三十九年(1774年),初架木桥,取名跨塘桥。
  清道光年间(1821~1850年)里人孙琼、李晋锡、张沛恩等捐资改建为石梁拱桥,桥之2端有石栏各10余丈,栏间有石柱24根。石桥东西两面各有对联1幅,东侧联:“帆影西来趁顺道牙樯绘出桑麻两岸,水光东去看横排雁齿汇成烟火千家”;西侧联:“城郭遥瞻二十里通津于兹砥拉,江湖旁引千百年利济永屯苞桑。”。桥竣后行人称便,故取名“惠济”。
  民国20年(1931年)秋,惠济桥被大水冲跨,民国22年重建。桥长53.6米,宽6.2米,上部为跨径10.8米的条石拱,下部为条石台墩,桥面标高10.11米,有石级105级。
  民国26年(1937年)重阳(10月12日),日本侵略军轰炸戚墅堰,惠济桥面被炸坏。戚墅堰沦陷期间,桥顶筑碉堡一座,抗日战争胜利后拆除,桥面上留下混凝土修补痕迹。
  解放后,由于航运事业发展,加上大运河的拓宽,惠济桥成为瓶颈,桥下撞船、沉船等重大事故经常发生。1990年开始拆除老桥,新建钢筋混凝土结构的惠济桥。原石拱桥全部石料转移至市红梅公园内?经记者查证,拆除后的惠济桥石料去向不明。
  当时为了运河拓宽90年代新造惠济桥,如今,为了拓宽运河惠济桥再次被拆除。
 
     
    资源来源——  
          http://yangli.1946.blog.163.com/blog/static/73079756201010169256223/  
     
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