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现在的惠济桥全长190.9米。
惠济桥是在戚墅堰东街跨京杭运河的人行桥。最初的惠济桥是在道光元年始建的单孔石拱桥，1990年开始拆除老桥，1991年9月30日，新的惠济桥建成。新惠济桥为一孔钢筋混凝土下承式系杆拱桥，造型美观，在当时被誉为“常州第一桥”。
惠济桥位于常州市戚墅堰区戚墅堰老街东首，跨京杭运河。
北宋宣和年间（1119～1125年），此处曾建闸，闸上架木，以利行人。
清乾隆三十九年（1774年），初架木桥，取名跨塘桥。
清道光年间（1821～1850年）里人孙琼、李晋锡、张沛恩等捐资改建为石梁拱桥，桥之2端有石栏各10余丈，栏间有石柱24根。石桥东西两面各有对联1幅，东侧联：“帆影西来趁顺道牙樯绘出桑麻两岸，水光东去看横排雁齿汇成烟火千家”；西侧联：“城郭遥瞻二十里通津于兹砥拉，江湖旁引千百年利济永屯苞桑。”。桥竣后行人称便，故取名“惠济”。
民国20年（1931年）秋，惠济桥被大水冲跨，民国22年重建。桥长53.6米，宽6.2米，上部为跨径10.8米的条石拱，下部为条石台墩，桥面标高10.11米，有石级105级。
民国26年（1937年）重阳（10月12日），日本侵略军轰炸戚墅堰，惠济桥面被炸坏。戚墅堰沦陷期间，桥顶筑碉堡一座，抗日战争胜利后拆除，桥面上留下混凝土修补痕迹。
解放后，由于航运事业发展，加上大运河的拓宽，惠济桥成为瓶颈，桥下撞船、沉船等重大事故经常发生。1990年开始拆除老桥，新建钢筋混凝土结构的惠济桥。原石拱桥全部石料转移至市红梅公园内？经记者查证，拆除后的惠济桥石料去向不明。
当时为了运河拓宽90年代新造惠济桥，如今，为了拓宽运河惠济桥再次被拆除。 |
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