南通市海门区东方红大桥—

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　　南通篇

南通市海门区东方红大桥

〈通吕运河〉〔〕[公路·下承式简支钢桁梁桥]｛｝

	2025年7月28日7点30分，随着通吕运河东方红大桥两侧的围挡拆除、路口红绿灯信号恢复，通吕运河东方红大桥正式通车。　　建于2000年的老东方红大桥却成为制约发展的瓶颈，净宽仅9米的桥面无法满足日益增长的车流量，通航净高4.8米更使三级航道升级目标受阻。2022年3月，老桥开始拆除，新桥建设启动。历经三年，这座全长320.06米的现代化桥梁终于落成。通吕运河东方红大桥主桥采用1-75米下承式简支钢桁梁结构，总用钢量达660.71吨，是全区首座整体吊装的钢桁架桥梁。项目同步实施两岸的辅道建设，设置宽5.5米的非机动车道与人行道，形成“主桥贯通+辅道分流”的立体交通网络。　　东方红大桥与现状S335平交，桥梁跨径布置为(4-20)m+(1-75)m+2×(4-20)m，桥梁全长为320.06m。桥梁净宽11.5m，主桥全宽14.5m，单幅桥。主桥上部结构采用1-75m下承式简支钢桁梁，一跨跨越通吕运河航道，引桥上部结构采用20m装配式预应力混凝土空心板梁。下部结构采用桩柱式桥墩、U型桥台，钻孔灌注桩基础。