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１、城市桥梁，主桥为100+35m跨独塔无背索斜拉桥，塔高80m，桥宽37m双向六车道。石湖大桥是我国目前已建成的规模最大的一座独塔无背索斜拉桥，规模仅次于西班牙巴塞罗那的一座同类型桥梁，此桥主塔受吴钩兵器的启发，又因其特殊的地理位置，所以外形以吴钩名剑衬托豪情，桥塔如同两把青铜古剑直插云霄，颂扬苏州古代春秋剑文化。为配合“名剑”的整体感觉，斜塔的涂装以古代名器青铜色色彩涂装，斜拉索与桥面则采用银白色，体现了姑苏古代剑文化与现代造桥技术天衣无缝的融合，融观赏性和实用性于一体。
２、石湖大桥是一座造型新颖的特大桥，位于苏州市西南的宝带西路延伸段上，跨越京杭大运河及西岸的吴越路，西侧用匝道与吴越路接通，东接西环路，西接长江路，是进入石湖风景区的主要城市桥梁，是苏州市市政府重点工程。石湖大桥于2003年1月开工，2003年12月建成。
桥梁全长535米，桥宽37米，桥面设计为双向六车道，快车道宽21米，两侧非机动车道宽3.5米，人行道宽2.5米。主桥为100+35米斜塔无背索斜拉桥。主塔位于京杭大运河的东侧，河中不设墩，便于通航。引桥东西两侧分别为7孔及9孔25米现浇预应力混凝土箱形梁。全桥基础为钻孔灌注桩，共计302根，其中主塔基础为28根,直径1.5米，长70米。为保证设计承载力及控制沉降值，施工工艺要求严格，并经过东南大学对桩基用自平衡静载试验的新方法测试，桩的承载力(达2000吨)及沉降值均满足设计要求。创苏州建桥史上一个新纪录。斜塔无背索斜拉桥世界上最大跨径200米，为西班牙巴塞罗那阿拉米罗桥。同类型的桥梁中以桥梁规模来衡量，目前石湖大桥为国内第一位、世界第二位。
斜塔设计颇具特色，外形似剑，设计的灵感缘自于吴越春秋时期的一把名剑。相传吴王阖闾好铸剑，遂有吴钩。《梦溪笔谈》中记载，“吴钩，刀名也，刃弯也”。此桥主塔受吴钩兵器的启发，外形以吴钩名剑衬托豪情，颂扬苏州古代春秋剑文化。
远远看去斜塔的涂装以古代名器青铜色色彩涂装，斜拉索与桥面系采用银白色，突出大桥建筑丰富多彩，同时与周边环境谐调。好像一把吴王宝剑插在水中。石湖大桥的东堍是苏州沧浪新城，西堍是苏州越湖教育园区。
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