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苏州市吊桥
〈护城河〉〔〕[]{}

苏州市吊桥
 
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     阊门吊桥是一座名气很响的桥。
  谁会知道这座宽12米、长14.7米的现代钢筋混凝土单孔梁式桥却是安放在六百七十余年前的老桥遗骸上呢?桥台竖立着十块巨大的花岗石柱,它们还是元泰定三年(1325)的原物。该桥原名虹桥,又名钓桥,始建于宋。初为木桥,只因该处是五水交会之处,“水至桥下,汇为四渊,折而东行,势用骠悍。”大水冲毁了旧木桥,使官吏一筹莫展。郡民郑文贵捐家产一半改建为石桥,泰定六年十月桥成,耗费达十五万贯。吊桥在明正德七年(1512)、万历十八年(1590)、崇祯十一年(1638)、清顺治二年(1645)、康熙三年(1644)曾多次毁而重建,清嘉庆二十二年(1817)又重修,民国二十三年(1934)翻建为钢筋水泥石拱桥。《苏卅府志》记封如下:“绝水下石,款密链固累,起拱合理致无间,下通圆空,涵水彖月,引重过之,坚愈实地。”三十二字概括地说明了那时一座半圆形的石拱桥。明洪武初年,因考虑到军事防御的需要才改建为石台木梁的单孔护城吊桥。且桥上有屋,两侧店铺林立,吸引着轩者、趋者、谈者、坐者、讴者,比肩接踵,极为热闹。每遇战事可以烧桥断路,剩下石墩齿齿。为此,吊桥之名从此沿用至今。1927年与解放后又改建为现代化钢筋混凝土桥梁,跨度为18米,宽12米、长21米,桥台桥基仍旧散发着余热,为人类造福,从中看出它经历着一段不平凡的历史。
  追忆古城苏州的历史,阊门是春秋时阖阊所建的吴国都城八门之一,城头上建有飞檐楼阁,环城楼筑有“月城”。阊门一带一向是商市繁盛之区,到了明清两代更趋繁荣,成为苏州重要的货物集散地和商业中心。吊桥跨京杭大运河而达上塘枫桥一带闹市区,南通南码头,北联外水关桥而至北码头。外水关桥近水城门,其水入城,故自古为水陆通衢,可谓商贾千里,八方交汇,桥上人流如潮,河中帆墙林立,夹河两岸,市廛鳞列,万商云集,享有“金阊门”之称。明代著名画家唐寅有《阊门即事》诗云:
  世间乐土是吴中,内有阊门又擅雄。
  翠袖三千楼上下,黄金百万水西东。
  五更市贾何曾绝,四远方言总不同。
  若使画师描作画,画师应道画难工。
  今天,我们只有从清乾隆年间的《姑苏繁华图》中找到当年岁月的痕迹和记忆了。记忆往事是回味历史,也是充满感情活力的创造。当然随着时代的演变,在现实生活中的人们并不是希望回复过去。而是在回味历史中体验现实的进步,并以此来憧憬未来的美好!
 
     
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