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苏州市浒墅关北桥
〈京杭大运河〉〔〕[]{}

苏州市浒墅关北桥
 
 

  2015年9月23日早上,在京杭大运河浒墅关段,一台500吨浮吊船与一台300吨浮吊船搭配施工,将浒关桥第二座钢桁梁主体结构顺利吊装到位。“吊装重量达600吨,创造了全市内河航道浮吊整体吊装重量之最!”施工方介绍,新浒关桥的两座“双子桥”将成为京杭大运河新的地标性建筑。
  浒关桥是人行桥,位于浒墅关镇与浒墅关开发区交界处,横跨运河两岸。原桥建造于上世纪90年代初,主桥为72.2米中承拱桥,宽6米。目前,高新区正在推进苏南运河“四改三”工程,需要拓宽这段河道,但是浒关桥老桥的通航孔净宽、净高都不符合要求。9月8日,高新区拆除了老桥。
  新浒关桥为两座钢桁梁桥,分别位于原桥上游44米处、下游178米处,主桥跨径93.6米,全长95米,桥梁人行道宽7米,主桥主桁架中心距为9米。“通俗点讲,我们就是将原来一座72.2米跨径中承式混凝土拱桥,换成两座95米跨径下承式钢桁梁桥。”正在现场施工的中铁二十局集团一公司相关负责人介绍,“这么大规模的钢桁梁桥建设,我们也是第一次。建设中,我们反复请专家论证,并不断修改安装施工方案。”
  吊装分22日、23日两天进行,海事部门对京杭运河浒关段实施了封航管制,现场指挥小组按照预定方案,有条不紊的组织两台分别为500和300吨位的浮吊船就位、钢丝绳吊点固定、试吊、起吊、浮吊船转向、向桥位处牵引、定位。23日上午10日许,在一声声准确的口令中,第二座桥精准落梁,标志着浒关桥桥梁主体工程顺利完成。
 
     
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