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苏钢桥改建工程于原桥位处南侧约27米重建，位于苏钢厂厂区，跨越京杭运河，沟通通安镇段312国道与浒关镇镇区道路及苏钢厂运河两侧厂区的内部交通。新建桥梁主桥宽度34m，引桥宽度30m，按三级航道通航标准改建，通航净宽80m，净高7m，桥梁全长682m，主跨为变截图预应力混凝土连续梁桥，两侧引桥为预应力混凝土等截面现浇连续箱梁。
2017年5月2日上午8点30分，苏南运河“四改三”改建桥梁之一的苏钢大桥老桥主跨成功启动拆除，在15个工作日完成运河上的主跨拆除。
苏钢大桥老桥为公路桥，建于1994年，位于我区浒关镇与通安镇交界处，横跨苏南运河两岸。因苏南运河航道整治，全线要求达到III级航道标准，该桥通航孔净宽净高均不满足要求，需拆除重建。
该桥主桥为（40+60+40）m变截面钢筋砼连续梁桥，两侧引桥为6×20m板梁及（16+16+5×17.3+16）m等截面现浇箱梁，桥梁全长396.5m，全宽18.6m，净宽15.0m，下部结构为薄壁墩、柱式墩，U型台，钻孔灌注桩。为保障顺利实施，在拆除启动之前，参建单位会同相关部门进行了充分沟通协调，开展了大量准备工作，包括将桥上原有管线进行了迁移拆除、组织专家进行方案论证、通航安全评估、取得水上水下施工许可等内容。在具体实施中，采用一台300T浮吊、一台500T浮吊同时吊装，在中跨断开后，按照两侧中跨节段对称拆除次序，将连续箱梁节段块切割吊装拆除的施工方法，尽量减少封航次数。
实施过程中，区交通运输局将密切联系市水运指挥部，协调施工单位与沿线相关镇（街道）的工作对接，确保拆除工程按照既定计划妥善实施。 |
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