太仓市浏河镇新闸桥——【老百晓集桥】

　　　　　　老百晓集桥　　

　　苏州篇

太仓市浏河镇新闸桥

〈老浏河〉〔〕[]｛｝

	新闸桥始建于康熙十年（1671年），与浏河镇上的老浮桥同龄。初建时，桥址在老浮桥东150米，是横跨在老浏河上的一座大型水闸，史称“康熙大闸”。当时老浏河直通长江，水流湍急，巨浪拍岸，大闸不堪潮水日夜冲击，伤痕累累，60年后坍废。雍正八年（1730年），大闸西移500米重建，史称“雍正新闸”，闸址为现在新闸桥所在地。“雍正新闸”闸体岿巍，规模宏大，在上海北部地区独一无二。当时闸前波涛汹涌，白浪翻滚，四方百姓，云集水闸，环闸观潮，人声鼎沸。“新闸涌潮”为当时镇区一大胜景。同治年间和民国初年，“新闸”几经整修，面貌大有改观，直至抗战前夕，大闸完好，功能依然。抗战期间，“新闸”上层建筑毁于日寇贼手，唯四个石墩岿然独存。1946年，沪太公路向北延伸，开辟浏沙、浏浮支线。沪太长途汽车公司总经理朱恺俦利用“新闸”四个桥墩筑桥，将桥面改建成钢混结构的公路桥梁，取名“新闸桥”，沿用至今。