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太仓市浏河镇新闸桥
〈老浏河〉〔〕[]{}

太仓市浏河镇新闸桥
 
太仓市浏河镇新闸桥
 
太仓市浏河镇新闸桥
 
太仓市浏河镇新闸桥
 
    新闸桥始建于康熙十年(1671年),与浏河镇上的老浮桥同龄。初建时,桥址在老浮桥东150米,是横跨在老浏河上的一座大型水闸,史称“康熙大闸”。当时老浏河直通长江,水流湍急,巨浪拍岸,大闸不堪潮水日夜冲击,伤痕累累,60年后坍废。雍正八年(1730年),大闸西移500米重建,史称“雍正新闸”,闸址为现在新闸桥所在地。“雍正新闸”闸体岿巍,规模宏大,在上海北部地区独一无二。当时闸前波涛汹涌,白浪翻滚,四方百姓,云集水闸,环闸观潮,人声鼎沸。“新闸涌潮”为当时镇区一大胜景。同治年间和民国初年,“新闸”几经整修,面貌大有改观,直至抗战前夕,大闸完好,功能依然。抗战期间,“新闸”上层建筑毁于日寇贼手,唯四个石墩岿然独存。1946年,沪太公路向北延伸,开辟浏沙、浏浮支线。沪太长途汽车公司总经理朱恺俦利用“新闸”四个桥墩筑桥,将桥面改建成钢混结构的公路桥梁,取名“新闸桥”,沿用至今。  
     
    资源来源——  
          http://blog.sina.com.cn/s/blog_660264bc0102xjkm.html  
     
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