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| 泰州市鼓楼大桥 |
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| 位于江苏省中部的泰州市，汉武帝元狩六年(公元前117) 为海陵县治，五代南唐升元元年(公元937)升为泰州，历史文化的底蕴很深。鼓楼大桥位于泰州市主城区棋盘式道路的鼓楼路北端，是鼓楼路跨越北城河的一座景观桥梁，桥南紧接人民东路，桥北穿过规划中的城河北岸带状绿地之后，再与东进路相接。大桥已建成，它既贯通了泰州市中环路，又成为东城河公园的主要景点。该桥被建设单位称为泰州市桥梁建设的里程碑。 一、桥位现状分析 1、桥梁位于泰州市主城区护城河东北处，又在东城河公园内，所以除了满足道路交通功能外，还要使大桥成为重要的景点，形成泰州市标志性景观建筑之一。 2、鼓楼路设计红线宽40米，其中机动车道14 米，非机动车道绿化分隔带2 米，非机动车道6 米，人行道5 米。大桥平面必须是鼓楼路设计红线的延伸。 3、桥南除滨河绿地上长达150 米的亭廊外，体量较重的是市环保局高层建筑和人民东路的多层建筑；桥北规划是东城河公园的带状滨河绿地。因此，南端人工景观多，北端自然景观丰富。 4、桥东水面空间较桥西开阔深远，面对的景点除月城广场属现代风格外，其余天滋亭及南岸亭廊均属中国古典建筑风格。 5、桥北水线距东进路中线157. 9米，提供了设置主要桥头广场的有利条件，而桥南水线至人民东路中线仅25. 6米，只能利用鼓楼路与人民东路交角处的原有滨河绿地设置次要桥头广场。 二、设计指导思想 1、鼓楼大桥设计既要突出个性，又要充分考虑两岸的地域特征，与泰州古城和东城河风景环境相协调，还要赋予大桥历史文化内涵，增加桥梁景观的文化底蕴。 2、力求成为景观桥梁，具备“宏观构景、中观造势、近观显巧”的效果。 3、综合考虑道路交通、休闲观景和人行、游船等功能要求，做到车行畅通、人行方便、休闲观光舒适。 4、便于大桥亭廊管理，“只避雨、防日晒、不挡风” 5、桥梁与夜景照明相结合，使之成为全天候的景观。 三、设计定位 泰州市历史文化悠久，遗有不少文物古迹，桥下便是古代护城河，邻桥就有古城墙烽火台、关帝庙、天滋亭和南岸长廊。桥南与鼓楼路直线相连，虽然原古城内的鼓楼已毁，但鼓楼名称犹存。鼓楼大桥是鼓楼路功能的延伸，大桥造型也应延续当地的建筑历史文化。 从鼓楼大桥的综合功能出发，并考虑其周边环境，大桥设计构思的主题定为泰州市建筑历史文化的延伸。 1、采用传统的多孔实腹拱形式，两侧面按古城墙料石砌筑方法进行贴面。按照鼓楼路的功能划分，将桥梁平面设计成功能和结构均独立的三幅桥。 2、桥上置亭，并以长廊相连。这不仅是南岸亭廊建筑文化的延伸，而且也是鼓楼路和人民东路人行休闲观光的延续。 3、延伸鼓楼路两条绿化分隔带，将绿化引上桥。 4、做“鼓”的文章，在桥栏板、路灯造型和桥头广场上体现鼓文化。 四、设计特点 环绕同一个构思主题，展开桥梁结构设计、建筑设计和照明设计。 1、结构设计 根据5孔拱桥的结构布置和桥两端的接线情况，桥面设置2.5%的纵坡，河道中间80米范围为R=1600米的凸型竖曲线。采用5 孔传统的拱桥形式，结构为5孔对称布置的钢筋混凝土连拱，跨径组合为24米+25.5米+30米+25.5米+24米。为了呈现拱圈的完整性，起拱线设置在常水位以上10厘米处。 大桥横向总宽为43.4米，属特殊宽度的桥梁。为了适应宽桥横向变形的需求，根据桥面中间设有2条机非分隔绿化带的特点，将横向分为平行的三幅桥，桥墩横向分开，两幅桥的桥台之间设置变形缝。桥南距起拱线13米处埋有主城区的自来水总管，为了不搬迁这一管线，结构设计采取了2 条措施： ①采用空腹式钢筋混凝土连拱结构，以减少桥台的水平推力，每幅拱桥两侧封钢筋混凝土装饰板，并以粉红色花岗石板贴面，形成民族风格的建筑特色； ②U 型桥台填方采用片石混凝土。 采用圆端头实心桥墩。为了处理好拱脚与拱座的关系，使邻孔主拱圈线型具有好的建筑收头，在桥两侧的墩顶上各设置一个球体，并在起拱线下方设置圆端头的裙边。 2、桥上设置亭廊 人行道在功能上是步行交通的专用通道，步行者通常有3 种基本类型：一是行走无固定目标、悠闲随便；二是有明确目标，行走较快；再是以上两类兼顾的行人。为满足不同类型步行者的基本需求，将总宽度为6. 7米的人行道分为2 个部分，外测3.2米设置亭廊（为半封闭空间），第一类行人通过时，既可游又可憩。内侧3. 5米人行道为敞开式空间，供第二类行人迅速通行。亭廊内侧与露天人行道大部分为互通空间，让第三类步行者自由选择。 在拱顶外侧设置5亭，并以长廊相连、廊间以漏窗点缀。亭分2种类型，主亭与次亭均为重檐亭，边亭为单檐攒尖顶。桥两侧人行道部分宽度分别设置29间，长达110. 5米的亭廊，将拱桥、亭、廊等3 种建筑形式有机地结合在一起，造型别具一格。远看亭与廊高低起伏，屋檐重叠错落，随着桥孔起伏变化形成节奏韵律，可称优美的景观建筑。 3、绿化上桥 桥面设置2条绿化分隔带，全部栽植金叶女贞。绿化带中在各个拱顶处设置长5米的透光天窗，有利桥下游客和两岸游步道行人通行。天窗顶部安装不锈钢格栅，格栅上面搁置防暴玻璃。天窗四周布置不锈钢矮护栏，高度与绿化带齐平。 4、桥南边孔设置“桥中桥” 桥南与人民东路接线紧迫，南桥台位置占用了滨河绿地原来的游步道。为了恢复滨河游步道，在南端边孔下设置临水的曲折小桥（曲折桥内侧养荷花，外侧通游船），构成了鼓楼大桥特有的桥中桥。 5、桥梁附属设计烘托同一个主题亭内栏板为双面石浮雕，栏板内侧饰以“千年鼓韵”系列石雕，同时还在桥东南角设置鼓广场，多处表述鼓文化。 设立在绿化分隔带中心的路灯，采用古典式的双叉造型，灯具为铜钟式造型，双叉下方设置挂落，这种独特的路灯造型对现代的行车道与古典的亭廊之间在风格上起到很好的过渡作用。 在大桥夜景照明设计中，抓住这座桥的美学特征，选择拱、桥面饰边和亭廊作为主照明要素，分别以夜景照明的各种手法进行表现，实际夜景效果与亭廊桥的整体建筑风格相融。 6、结语 在古城河上建新桥，往往一端是旧城区，另一端却是新建的城区，桥梁处在新旧交替、连接不同风格的两个区。在这种特定的环境中新建景观桥梁，必须要从桥位周边环境出发，既要延伸民族建筑文化，又要融进一些现代的符号，这是桥梁设计定位时的一条可取的设计理念。 在设计定位之后，桥梁结构设计、建筑设计、照明设计和桥梁环境设计都必须环绕同一个主题展开，任何分散或削弱主题的做法都是设计不成功的因素。 景观桥梁设计力求达到宏观构景、中观造势、近景显巧的效果，使人们由远及近，不断深化而理解桥梁建筑总体环境的意境。 参加本设计的主要成员还有：陈久昆、龚仁明、励晓峰、胡晓光、成芸、李良平、周健、汪幼江、钱志新等。 |
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