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丹阳市陵口镇中山桥
〈京杭大运河〉〔〕[]{}

丹阳市陵口镇中山桥
 
丹阳市陵口镇中山桥
 
丹阳市陵口镇中山桥
 
 
丹阳市陵口镇中山桥
 
丹阳市陵口镇中山桥
 
    2016年4月26日上午10时许,随着两艘大型浮吊船的共同起吊,总重达480吨的中山桥钢管拱顺利吊装到预定的桥位处,中断一年多的陵口中山桥终于实现南北贯通。
  中山桥改建工程是今年市委市政府为民办实事重点民生项目,将建设12.4米宽的公路大桥。下一步,施工人员将进行桥面工程施工,力争于8月底建成通车。新桥建成后,陵口集镇对外出行条件将得到极大改善。该桥和集镇东侧正在同步施工的陵口大桥全部建成通车后,陵口镇区将形成东西两翼跨运河双通道格局。

  经过两天紧张有序的施工,跨京杭大运河陵口集镇的中山人行桥老桥于2015年2月24日顺利拆除完成。一年后,一座现代化的公路桥将在老桥原址上重建。
  新建的中山大桥是苏南运河镇江段“四改三”工程的配套工程之一,桥型结构为下承式钢管混凝土系杆拱桥,主桥宽度12.4米,桥梁跨径100米,通航净空80×7.0米,工期14个月,计划于2016年春节前建成通车。该桥将由现在的人行桥改建成公路大桥,建成后将大大缓解陵口镇的道路交通压力,方便集镇两岸居民出行,对促进陵口镇的经济发展起到重要的推动作用。

  陵口中山桥始建于清朝末年,宁沪铁路建成设了陵口火车站之后的民国年间,当地百姓募捐,并获得无锡实业家荣德生鼎力相助,于民国17年(1928年)竣工。该桥为丹阳县有史以来第一座钢筋混凝土永久式拱桥,既坚固又壮观。桥长36米,桥面宽6米,两旁有栏杆和灯柱,桥下一大二小桥洞,以便通航,常水位净高8米。那年代为纪念逝世不久的国父孙中山先生,全国各地许多建筑、街道、广场等都以“中山”命名,因此陵口镇官民决定将此新桥命名为“陵口中山桥”。
   1958年大运河拓宽,原来的中山桥才被炸毁,但人民政府顺乎民心,在1962年原址重建临时木桥,1972年改建为双曲拱永久性拱桥并依然题名为陵口中山人行桥。
 
     
    资源来源——  
          http://www.dydaily.com.cn/culture/shidian/2013/06/19/175620.shtml  
     
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