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镇江市五峰山公铁大桥
〈长江〉〔〕[公铁桥]{}

镇江市五峰山公铁大桥
 
镇江市五峰山公铁大桥
 
    五峰山长江大桥全长6.409千米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里,是世界首座高速铁路悬索桥。

  镇江五峰山公铁大桥即连淮扬镇铁路五峰山长江大桥,是继1968年建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥,是八车道高速公路和四线高速铁路过江的大运量综合铁路通道。镇江长江大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程,由中铁大桥勘测设计院负责设计,全国工程设计大师、中国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。2008年开始设计工作研究,2016年1月大桥主体结构施工全面展开。
  2018年6月28日,五峰山长江大桥北主塔顺利封顶。预计2020年8月通车。
 
     
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