镇江市丹徒区京杭运河特大桥—

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镇江市丹徒区京杭运河特大桥

〈苏南运河、江南运河、京杭运河〉〔〕[京沪铁路·下承式连续梁拱桥]｛｝

	京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥在丹徒辛丰镇跨越京杭大运河。　　京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥，主跨180m连续梁拱桥，是我国铁路跨度最大的连续梁拱桥，也是我国高速铁路跨度最大的预应力混凝土桥梁，在我国高速铁路180m以上大跨度桥梁首次采用Ⅱ型板无砟轨道。该桥2011年6月正式通车，获铁道部优秀工程设计一等奖，中国铁道建筑总公司优秀工程设计一等奖。　　本桥位于镇江丹徒区，桥址处地势平坦，线路两侧多为耕地。桥梁自西向东分别跨越规划莱山路、338省道（沿江公路）、既有沪宁铁路、京杭运河等。桥址主要分布有人工填土、第四系冲洪积沉积层、白垩系赤山组泥质砂岩、侏罗系大王山组凝灰岩，桥址地震动峰值加速度0.1g。　　全桥共设343孔简支梁、2处连续梁、1处连续梁拱，墩台类型有实体墩、矩形空心墩、双柱墩、矩形空心台等。