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位于崇仁县城。宝水河横贯县中，将县城一分为二，黄洲桥又将两半纽结起来。桥长139米，为八墩九孔钢筋水泥大桥，桥面宽10米，两边辟人行道，并装置有华丽的桥栏和吊灯。
据《崇仁县志》载：唐时“于河上编竹为杠（即浮桥），鱼贯而渡，水溢而漂坏，水疲时复葺理用，力劳勉于病涉。”北宋嘉佑年间（1056-1063）改为浮桥。南宋淳佑八年（1248）开始修建石桥，历15年竣工，旋毁于火。至咸淳六年（1270），县丞嘱好义之士陈纯中倡首，合众力重建，费钱11000余贯。建成的石桥高20米，南北两端筑阶而上，桥面两侧建屋40余楹，中建一祠，桥两头设门启闭，气势雄伟。桥成之时，民甚乐之，请状元文天祥（民族英雄）为之题匾，书“黄洲桥”三字。
元、明两代，黄洲桥屡坏屡修，并以捐资的豪绅名改称“德平桥”、“天启桥”。清代顺治至道光二十年（1644-1840），石桥几乎毁坏殆尽，遂代之以浮桥。富绅谢廷恩捐资重修，并借鉴临川文昌桥的经验，清河基将桥墩建在岩石上，又采用当时的先进建筑技术，加以改进。“自墩脚步砌至梁眼有14层，出水小花墩繇梁眼，上至边石，以24层为率……墩前加金钢雁翅一座，以杀水势”，十分牢固。民国时期，一度改名“中正桥”，年久失修却无人过问。1965年，扩建为八墩九孔的钢筋水泥大桥，桥面加宽至10米，两边增辟人行道，并装置了华丽的桥栏和吊灯。1969年特大洪水冲损桥墩，后又修复。
值得一提的是，2003年崇仁县疏浚河道时，发现一对石龟，石龟长2米，宽1.6米，重达数吨，经专家考证，这对石龟可能就是这次建桥所遗的镇河之物，很值得珍惜。
2014年11月12日上午9时许，江西省崇仁县宝水河上的一座古桥在挖掘机的轰鸣中轰然倒下，这座屹立了170多年之久的古桥终将成为了历史。 |
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