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2012年1月16日上午11时，历时18个月建设的赣州市西河大桥新桥建成通行。
由于西河大桥建设年代久远，桥宽过窄，当时设计的交通能力和承载能力已远远不能满足现在的通行要求。经2007年赣州市城管局委托江西省交通科学研究院桥梁研究所对该桥进行的动、静载全面检测，实际桥况存在严重安全隐患，技术状况判定为不合格，检测结果评定为危桥，且没有维修的价值。所以，赣州市政府决定拆除重建，并列入了2008年市政基础设施新改建项目。
西河大桥新桥桥址仍位于章江末端原址，距下游章江、贡江和赣江的三江交汇处龟角尾约2公里，是横跨章江的一座大型城市桥梁。新建西河大桥以城市主干道、大型城市桥梁标准建设，汽车荷载为城-A级，人群荷载4.0KN/平方米，设计速度50公里/小时；桥梁宽度32米，其中机动车道宽28米，双向六车道，机动车道两侧各设置一条非机动车道与人行道，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长267米。西河大桥新桥是连接中心城区河套老城区和开发区的黄金大动脉，是赣州市城市道路规划网内的重要桥梁。它的建成，有助于推进赣州市城市总体规划的实施，促进整个城市向章江新区的发展，促进赣州市经济圈的发展。
为了适应赣州日益繁忙的交通运输需要，1957年建成了第一座永久性公路大桥——西河大桥西河大桥。西河大桥为钢混梁式结构，全长256米，主跨七孔，每孔跨径33米，桥面宽10米，两边人行道各宽1.5米。1955年动工。
因建设年代久远，交通通行能力和承载能力已远不能满足城市需要，决定拆除重建。2010年3月1日，拆除重建工程正式启动。
西河大桥：重建的西河大桥桥址选定在现西河大桥桥位上，全长273米，跨度为30m+5×40m+30m，桥面宽32米。大桥桥面机动车道数为双向六车道，在机动车道两侧各布置一条非机动车道与人行道。其中机动车道宽28米，双向八车道，设计速度为50公里/小时，两侧人行道各2米，桥型为现浇预应力混凝土连续箱梁。预计施工工期为两年。西河大桥将于12月在原址上拆除重建，届时施工单位将在上游搭建临时人行钢架栈桥，方便行人通行。
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